華為技術(shù)有限公司近期在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域取得了新進(jìn)展，一項(xiàng)名為“一種自動(dòng)駕駛行車控制方法及裝置”的專利正式公布。這項(xiàng)專利詳細(xì)闡述了一種創(chuàng)新的行車控制策略，旨在通過預(yù)設(shè)的行車參數(shù)值來提升自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的效率與安全性。
具體而言，華為的這項(xiàng)技術(shù)能夠智能識(shí)別并確定當(dāng)前的行車偏好模式，比如舒適駕駛、節(jié)能駕駛或運(yùn)動(dòng)駕駛等。同時(shí)，它還能實(shí)時(shí)評(píng)估當(dāng)前的環(huán)境危險(xiǎn)等級(jí)，從低危到高危進(jìn)行精準(zhǔn)劃分。這一雙重識(shí)別機(jī)制為后續(xù)的行車參數(shù)選擇提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
基于當(dāng)前行車偏好模式和環(huán)境危險(xiǎn)等級(jí)，華為的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)將自動(dòng)從預(yù)設(shè)的多組行車參數(shù)值中挑選出最適合的一組。每組行車參數(shù)值都包含了至少一個(gè)關(guān)鍵的行車參數(shù)，如車速、加速度、轉(zhuǎn)向靈敏度等，且這些參數(shù)值與特定的行車偏好模式和環(huán)境危險(xiǎn)等級(jí)一一對(duì)應(yīng)。通過這種方式，系統(tǒng)能夠迅速適應(yīng)不同的駕駛場景，無需進(jìn)行復(fù)雜的實(shí)時(shí)計(jì)算。
華為的這一創(chuàng)新不僅簡化了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的操作流程，還顯著降低了系統(tǒng)的復(fù)雜度。傳統(tǒng)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)往往需要在行駛過程中進(jìn)行大量的實(shí)時(shí)計(jì)算，以調(diào)整行車參數(shù)，確保行車安全。而華為的新專利則通過預(yù)先設(shè)定好的行車參數(shù)值，實(shí)現(xiàn)了更為高效、直接的行車控制，大大提升了系統(tǒng)的響應(yīng)速度和穩(wěn)定性。
這一專利的公布，標(biāo)志著華為在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展，華為有望在這一領(lǐng)域取得更多的突破和創(chuàng)新，為未來的智能出行提供更加安全、便捷、高效的解決方案。
