近日，一份名為《2024航空物流行業(yè)ESG白皮書》的報(bào)告正式發(fā)布，深入剖析了航空物流行業(yè)的ESG（環(huán)境、社會(huì)和治理）發(fā)展現(xiàn)狀與未來趨勢。
該白皮書首先概述了航空物流行業(yè)的價(jià)值鏈與運(yùn)作模式，指出其包括飛機(jī)制造、航油供應(yīng)、貨運(yùn)代理等多個(gè)環(huán)節(jié)，并以航空物流園區(qū)、樞紐、綜合物流服務(wù)和戰(zhàn)略聯(lián)盟為主要運(yùn)作模式。同時(shí)，報(bào)告還介紹了當(dāng)前中國航空物流市場的競爭格局及全球行業(yè)規(guī)模的快速增長。
在ESG發(fā)展方面，報(bào)告指出，雖然行業(yè)ESG信息披露率有所提升，但與國際水平相比仍存在一定差距。政策層面，從環(huán)境、社會(huì)和治理三個(gè)維度推動(dòng)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，如推進(jìn)“綠色民航”戰(zhàn)略、提升服務(wù)質(zhì)量與安全等。行業(yè)面臨碳排放、服務(wù)能力等問題，向ESG轉(zhuǎn)型成為必然趨勢。
白皮書還展示了航空物流行業(yè)在ESG實(shí)踐中的核心議題，如綠色物流、安全管理、供應(yīng)鏈管理等，并列舉了多家企業(yè)的成功案例。例如，東航物流通過綠色貨站、多式聯(lián)運(yùn)等措施推進(jìn)可持續(xù)發(fā)展，并與小米合作實(shí)現(xiàn)資源共享和綠色轉(zhuǎn)型；DHL則制定了零排放目標(biāo)，并使用可持續(xù)航空燃料。
這些案例不僅展示了航空物流企業(yè)在ESG實(shí)踐中的積極探索，也為整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供了有益參考。
