順豐控股在香港聯交所迎來了其歷史性的時刻，正式掛牌上市，成為快遞物流行業首家“A+H”雙上市企業。這一里程碑式的成就不僅彰顯了順豐在國內市場的強大地位，更為其國際化戰略鋪平了道路。
在上市儀式上，順豐控股董事長王衛身著米白色西裝，與順豐員工代表汪勤金共同敲響了上市鐘聲。王衛表示，順豐已經歷31年的風雨兼程，7年前在A股的成功上市為公司的發展注入了新的活力。此次在港上市，對順豐來說意義重大，將為公司進一步拓展國際市場提供有力支持。
順豐控股的招股書顯示，公司業務覆蓋快遞、快運、冷運、同城即時配送、供應鏈解決方案及國際物流服務等多個細分領域，擁有直營模式、綜合物流能力和獨立第三方等關鍵屬性。目前，順豐的業務已遍及202個國家和地區，運營著99架飛機和超過18.6萬輛車輛，服務著約220萬活躍月結客戶和約6.99億散單客戶。
盡管順豐的吸金能力驚人，但其負債率也居高不下。最新招股書顯示，截至今年三季度，順豐的總負債已飆升至1126億元，資產負債率為52.59%。然而，順豐并未因此止步，而是不斷通過融資和擴張來鞏固和提升自己的市場地位。
順豐此次在H股上市，除了融資目的外，更是出于國際化的長遠考慮。王衛表示，順豐要抓住國際化的機遇，不能落后于競爭對手。為此，順豐計劃將全球發售募集資金的45%用于加強國際及跨境物流能力，35%用于提升和優化在中國的物流網絡及服務。這一戰略舉措無疑將為順豐在全球市場的競爭中增添更多籌碼。
隨著順豐在H股的成功上市，國內快遞物流行業的競爭也愈發激烈。快遞物流行業專家指出，目前快遞行業已經從全面價格戰轉向高質量、綜合性發展，行業的分化正在加劇。未來，快遞行業或將迎來新一輪的并購整合，而順豐作為行業領頭羊，無疑將在這一過程中發揮重要作用。
