中國自動駕駛領域的先鋒企業小馬智行，正式在納斯達克掛牌上市，股票代碼定為“PONY”，這標志著全球首個Robotaxi公司的誕生。此次IPO，小馬智行發行了總計2300萬股美國存托股票（ADS），若承銷商行使超額配售權，融資額可達2.99億美元，加上私募配售的普通股，募資金額總計約4.52億美元。
小馬智行成立于2016年，是中國首家在北京、上海、廣州和深圳四地獲得無人駕駛出行服務許可的自動駕駛公司。其無人駕駛技術和運營規模在全球處于領先地位，早在2018年就推出了中國首個Robotaxi服務。此次上市，無疑將加速小馬智行自動駕駛技術的商業落地。
小馬智行的聯合創始人兼CEO彭軍表示：“從創立至今，小馬智行已帶領行業穿越周期，為技術變革不懈突破。如今，我們迎來了商業化的關鍵拐點，自動駕駛的曙光就在前方。”
小馬智行的另一位聯合創始人兼CTO樓天城則強調：“納斯達克上市只是無人駕駛技術改變世界的開始，我們的征途才剛剛開始。無人駕駛的突破之路充滿挑戰，但我們選擇了堅守和耐心，相信AI將徹底顛覆人類對駕駛的認知。”
由于市場反響熱烈，小馬智行的IPO規模從原計劃的1500萬股ADS增加至2300萬股，參與認購的機構除了已公開的北汽集團和康福德高，還包括多家國際頂尖投資機構。小馬智行的成功上市，體現了全球自動駕駛賽道的升溫，也證明了外界對其實現Robotaxi規模化運營可能性的認可。
小馬智行的三大業務支柱——自動駕駛出行服務、自動駕駛貨運服務以及技術授權與應用服務，在2024年前三季度均實現了營收同比增長。其中，自動駕駛出行服務收入同比增長了422.2%，自動駕駛貨運服務收入同比增長了56.5%，技術授權與應用服務收入同比增長了155.2%。
自成立以來，小馬智行受到了眾多知名車企和VC機構的青睞，包括豐田汽車、一汽集團、紅杉中國、五源資本、IDG資本等。這些機構參與了小馬智行的多輪融資，為其提供了充足的資金支持。豐田汽車是小馬智行持股比例最高的戰略投資人，而紅杉中國則是最早和持股比例最高的財務投資人。
在自動駕駛出行業務方面，小馬智行已在全國投放了250多輛Robotaxi車輛，并在北京、廣州和深圳開啟了全無人Robotaxi商業收費。招股書顯示，截至2024年6月30日，“小馬智行（PonyPilot）”App注冊用戶數超22萬，每輛全無人Robotaxi日均訂單量超15單。小馬智行還是全球首個采用車規級固態激光及車規級英偉達Orin-X芯片計算平臺實現全無人Robotaxi運營的企業。
在自動駕駛貨運服務方面，小馬智行正運營著190多輛自動駕駛卡車車隊，包括自營和與中國最大的貨運物流公司中國外運合作運營的車輛。這支車隊已累計自動駕駛里程約500萬公里，在其商業運營過程中，累計運輸超7.67億噸公里。同時，小馬智行還與三一集團合作共同開發L4級自動駕駛卡車。
小馬智行的成功上市，不僅增強了其財務實力，更為其實現Robotaxi商業化、自動駕駛技術研發與創新以及搭建產業鏈生態提供了有力支持。隨著小馬智行等自動駕駛企業登陸資本市場，中國汽車行業迎來了歷史性時刻，無人駕駛時代的大門正緩緩開啟。
