蔚來汽車第三季度財報出爐，經(jīng)營虧損持續(xù)擴大，引發(fā)市場關注。
據(jù)最新財報顯示，蔚來第三季度經(jīng)營虧損達到52.378億元，連續(xù)四個季度虧損超過50億元，累計虧損額高達224億元。盡管蔚來在營收、毛利率和自由現(xiàn)金流等數(shù)據(jù)上有所好轉(zhuǎn)，但高昂的費用支出依然未能得到有效控制。
蔚來創(chuàng)始人李斌表示，公司將在下個月推出螢火蟲品牌首款產(chǎn)品，并計劃明年發(fā)布兩款SUV新品。然而，面對持續(xù)擴大的虧損，蔚來能否支撐起多品牌并行的戰(zhàn)略，成為市場關注的焦點。
財報顯示，蔚來第三季度實現(xiàn)營收186.74億元，環(huán)比增長7%，主要得益于汽車銷量的增加。蔚來品牌共交付61023輛汽車，樂道品牌交付832輛。盡管樂道品牌首款產(chǎn)品L60在季度末發(fā)布，對三季度交付貢獻有限，但李斌預計，隨著產(chǎn)能爬坡，樂道品牌將在未來實現(xiàn)快速增長。
然而，蔚來在銷售和行政費用上的支出依然高昂，第三季度達到41.09億元，同比增長13.8%。蔚來解釋稱，這主要是由于樂道品牌店面增加和營銷投入加大。同時，蔚來在研發(fā)支出上也毫不吝嗇，第三季度研發(fā)費用為33.19億元，同比增長9.2%。
盡管蔚來現(xiàn)金儲備充足，但長短期和應付款的規(guī)模與現(xiàn)金儲備規(guī)模相當，多品牌多業(yè)務的布局下，資金壓力不容忽視。為了緩解資金壓力，蔚來今年9月宣布獲得老股東33億元增資認購，并計劃通過推動產(chǎn)品快速上量回籠資金。
李斌在財報電話會上透露，蔚來將在下個月的NIO DAY上發(fā)布第三品牌“firefly 螢火蟲”的首款車型，并計劃于2025年上半年開啟交付。據(jù)悉，firefly 螢火蟲定位于高端小車市場，將成為蔚來在全球市場擴張的核心車型之一。
蔚來正在迅速進行業(yè)務擴張，不僅在國內(nèi)市場加速布局，還計劃進軍中東和北非地區(qū)。然而，面對持續(xù)擴大的虧損和激烈的市場競爭，蔚來需要思考如何穩(wěn)步進行平臺切換、控制成本支出、形成多品牌合力以及應對海外市場的不確定性。
