小鵬汽車近期發布的第三季度財報顯示，公司業績創下歷史新高，得益于小鵬M03和P7+的熱銷。公司CEO何小鵬在業績會上保持冷靜，深知市場競爭日益激烈，仍需努力。
財報顯示，小鵬三季度總收入達到101億元，同比增長24.5%。其中，汽車收入占據主導地位，達到88億元，服務及其他收入主要來自與大眾的合作。小鵬M03的批量交付成為推動業績增長的關鍵因素，9月交付量超萬輛，占當月總交付量的近一半。
毛利率方面，小鵬創下單季度新高，達到15.3%，同比提升2.7%。其中，整車毛利率達到8.6%，主要得益于單車制造成本的顯著下降。盡管單車均價因低價車型M03的大量交付和價格下調而有所下滑，但單車成本的下滑幅度更大，使得每賣一輛車可賺取的利潤增加。
何小鵬表示，小鵬P7+將成為新一代車型毛利率改善的起點，期待未來新車型的穩態毛利率能達到兩位數水平。小鵬與大眾的合作也取得進展，除了基于G9平臺的技術授權外，大眾還開始使用小鵬的EEA電子架構技術，進一步提升了其他業務的毛利率。
得益于毛利率的提升，小鵬三季度凈虧損同比收窄53.5%至18.1億元。公司副董事長及聯席總裁顧宏地表示，小鵬有望在明年實現單季度盈虧平衡。同時，小鵬三季度的經營費用得到控制，研發開支和銷售、一般及行政支出均在市場預期內。
對于未來展望，何小鵬透露，小鵬汽車將進入強產品周期，計劃推出多款具備強AI和自動駕駛能力的新車型。公司還規劃了增程式車型的推出，并計劃對現有車型進行改款。
小鵬汽車還給出了超市場預期的四季度指引，預計總收入將達到153億元至162億元，汽車交付量將在8.7萬輛至9.1萬輛之間。然而，小鵬M03的交付問題仍需解決，許多車主因交付推遲而錯失地方購車補貼。對此，何小鵬表示，公司已規劃好2026年之前的生產計劃，并與供應商合作擴大產能。
小鵬汽車正加速產品推出，豐富產品品類，以應對未來三年中國新能源汽車行業的淘汰賽階段。
