近期，中歐之間的貿易摩擦再度升級，焦點集中在電動汽車領域。歐洲為了扶持本土汽車工業，對中國電動汽車實施了加征關稅的措施，基礎稅率之外，額外征收了7.8%至35.3%不等的反補貼稅，具體稅率依據車企而異。
面對這一政策，市場普遍預期中國將采取反制措施。果不其然，中國宣布計劃對歐盟的大排量高端豪華燃油車征收25%的關稅。此舉被視為對歐洲加征電動汽車關稅的直接回應，且可能對歐洲產生更為深遠的影響。
中國作為歐洲豪車的重要市場，一旦25%的關稅政策落地，將直接影響保時捷、邁巴赫、寶馬M系列、奔馳AMG及奧迪RS等高端品牌。這些車型價格高昂，關稅的增加將顯著推高售價，進而影響消費者購買意愿。
在歐洲內部，對于加征中國電動汽車關稅的提議并非一致贊同。德國作為汽車工業大國，反對該政策，擔憂引發中國的反制措施，損害自身利益。然而，在多數國家的支持下，該政策得以通過。
德國并非唯一反對者，但未能阻止政策實施。當前，中國尚未正式實施對歐盟豪車的25%關稅，但歐洲若繼續對中國電動汽車施壓，該政策或將迅速落地。
德國以外的其他歐洲國家也面臨著同樣的問題，這些國家的豪車品牌同樣可能受到中國關稅政策的影響。
隨著中歐貿易摩擦的升級，雙方都在尋求通過貿易政策保護本國產業。然而，這種措施可能導致雙方市場互相封閉，影響全球經濟一體化進程。
