在數字化浪潮席卷下，數據已成為企業不可或缺的戰略資產?？爝f行業作為數據密集型領域，如何利用數據資源提升運營效率、優化供應鏈管理，并轉化為數字資產，成為各快遞企業重塑競爭優勢的關鍵。
近期，韻達和圓通在其三季報中首次將數據資源單獨列出并計入財務數據表，這一舉措標志著它們在數字化轉型上的深入探索。韻達投入725萬元，圓通則投入591萬元，兩家合計數據資源入表金額超過1300萬元。這一大手筆的投資不僅體現了它們在數字化轉型上的決心，也預示著數據資源在快遞行業中的重要性日益凸顯。
韻達通過科技手段全面覆蓋中轉運營和末端服務體系，實現了全網全鏈路的移動化、實時化和智能化。而圓通則基于“金剛系統”核心平臺，開發了全鏈路管控系統，并推動了“YTO-GPT”等系統的升級，逐步構建起人工智能應用架構。這些數字化工具的建設和應用，為兩家企業在快遞市場的競爭中搶占了不少先機。
從韻達和圓通的財報數據可以看出，數字化轉型帶來了顯著的業績增長。韻達實現營業收入122.57億元，同比增長8.84%；凈利潤3.67億元，同比增長24.25%。圓通營收達到168.05億元，同比增長22.13%；凈利潤9.43億元，同比增長18.06%。這一成績無疑為其他快遞企業樹立了榜樣。
實際上，除了韻達和圓通外，其他快遞企業也一直在數字化、智能化方面投入不菲。順豐的“豐智云”系列產品、中通的“掌中通”、“快遞管家”等數智化產品已經落地應用，并取得了一定成效。這些企業的投入和布局表明，數字化轉型已成為快遞行業的共識。
然而，數據資源的資產化管理并非易事。數據孤島、標準化不足、數據安全與隱私保護以及技術挑戰等問題依然存在。要實現數據資源的價值最大化，需要解決這些問題，推動數據的整合、共享和標準化。同時，加強數據安全保護和技術創新也是必不可少的。
盡管如此，頭部快遞企業依然重視數據資產的發展情況，并制定了相應的戰略部署。它們相信，隨著數字化轉型的深入和技術的不斷進步，數據資源將成為快遞企業的核心競爭力，助力其精準市場定位和客戶服務，鑄造未來競爭優勢。
以圓通為例，自2018年持續推動全面數字化轉型以來，盡管面臨油價、人工成本等壓力，其快遞核心成本整體仍呈下降趨勢。2018年單票運輸與操作核心成本為1.24元，而到2024年上半年已降至0.71元，降幅高達42.74%。這一成績充分證明了數字化轉型在降低成本、提升效率方面的巨大潛力。
韻達和圓通將數據資源納入財務報表的舉措，不僅激勵了同行盤點數據資產并加大數字化投入，也推動了整個快遞行業的數字化轉型進程。然而，數據資源的資產化管理仍面臨諸多挑戰，需要企業不斷探索和創新。
