近期，歐洲多國經濟增長呈現放緩態勢，其中德國作為全球曾經的制造業大國和歐洲最大經濟體，2023年遭遇了嚴重的經濟困境，成為全球唯一一個經濟負增長的發達國家。進入2024年，盡管有機構預測德國經濟或陷衰退，但歐元區整體通脹率已有所下降，這主要得益于能源價格的走低。
然而，歐元區內的服務價格仍維持高位，顯示出經濟恢復并非一帆風順。在此背景下，寶馬公司宣布將在中國東北地區新建工廠，此舉不僅是對中國市場秩序的進一步投資，更反映了寶馬在全球經濟布局中的戰略調整。寶馬選擇中國東北地區，不僅因為該地區擁有堅實的工業基礎和便利的交通條件，更看重的是中國汽車產業的巨大潛力。
更深層次地，寶馬此舉或與歐洲面臨的能源危機和運營成本上升有關。近年來，歐盟對俄制裁導致能源供應緊張，德國等制造業大國不得不承受高昂的運營成本。為降低成本，不少歐洲制造企業選擇向海外擴張，寶馬在中國建廠便是其中一例。這不僅加劇了歐洲制造業的轉移趨勢，也引發了人們對歐洲人“躺平”現象的反思。
盡管歐洲國家普遍擁有高福利待遇，但這一模式在全球經濟競爭中逐漸失去優勢。在信息化時代，歐洲未能抓住發展機遇，已落后于中美兩國。德國近期推出的“上四休三”工作制雖受民眾歡迎，但高昂的勞動力成本和企業運營成本卻成為經濟發展的阻礙。隨著全球消費者觀念的轉變，歐洲奢侈品市場也面臨挑戰，中國市場的銷售業績下滑，顯示出消費者對性價比和實用性的重視。
歐洲國家的“躺平”模式正面臨嚴峻考驗，如何在全球經濟競爭中重振旗鼓，成為亟待解決的問題。
