在行業普遍供過于求的背景下，億緯鋰能卻并未放慢其擴張的步伐。近日，該公司宣布其面向不特定對象發行的可轉債已獲得深交所批準，計劃募集不超過50億元資金，用于兩大電池項目。
根據公告，億緯鋰能擬將這筆資金分別投入23GWh圓柱磷酸鐵鋰儲能動力電池項目和21GWh大圓柱乘用車動力電池項目，其中31億元和19億元將分別用于這兩個項目。這一再融資計劃的落地，標志著億緯鋰能繼續推進其產能擴張戰略。
然而，當前的動力電池市場正面臨產能過剩的嚴峻挑戰。據數據顯示，今年前八個月，動力電池總產量高達419.7GWh，但實際裝車量僅為219.2GWh，裝車率不足52%。億緯鋰能此時選擇擴產，其產能或將難以有效利用。
億緯鋰能的“逆勢擴張”有其無奈之處。動力電池行業的規模效益顯著，規模優勢有助于企業在產業鏈中獲得更強的議價權。然而，億緯鋰能已被寧德時代和比亞迪等巨頭甩在身后，若再不加速追趕，差距將進一步拉大。
億緯鋰能的擴張步伐并未停歇。根據規劃，其現有產能將在未來幾年內大幅增長。然而，受到行業產能過剩的影響，其產能利用率逐年下滑，負債狀況也不容樂觀。為了緩解資金壓力，億緯鋰能已多次進行融資。
盡管面臨諸多挑戰，億緯鋰能仍在動力電池市場努力保持競爭力。然而，其真正有望實現“彎道超車”的領域或許在于儲能業務。上半年，億緯鋰能的儲能電池出貨量大幅增長，且毛利率有所提升。與動力電池市場相比，儲能電池市場的機會更為顯著。
不過，儲能電池市場同樣競爭激烈，價格戰一觸即發。隨著動力電池市場逐漸飽和，越來越多的電池企業開始進軍儲能電池市場。億緯鋰能能否在儲能領域實現突破，仍需時間驗證。
