作者｜新眸 周堯
隨著電商大促活動的陸續開啟，快遞行業進入了旺季。與此同時，一個利好電商和快遞行業的合作被確定。
10月中旬，京東物流官方宣布與淘天集團正式達成合作。此前，阿里巴巴集團副總裁、淘天用戶平臺事業部總裁吳嘉在天貓雙11發布會后稱，京東物流預計會在雙11期間接入淘寶。
京東物流全面接入淘寶天貓平臺，這意味著平臺的商家能夠選擇京東物流作為服務商。據新眸了解，早在上周京東物流與淘天集團的對接系統便已完成，記者從淘寶和天貓商家的客服問詢，雙11期間，的確有多家頭部淘天商家選擇京東物流，而消費者同樣在淘寶和天貓APP內查詢到京東物流的軌跡。
由此以來，在快遞層面，淘寶與京東這一對電商企業從過往的競爭走向了合作。而這個動作攪動的不只是淘寶與京東，而是整個電商行業。
當電商平臺放開限制之后，商家和消費者擁有了自主選擇的權利，跟隨他們的選擇，網點、驛站及快遞員端都在暗中發生著改變，影響著物流企業之間新的格局。
將選擇的權利，歸還于商家
互聯網“互聯互通”的發展趨勢下，物流與電商行業也不例外。
2021年10月，極兔速遞以68億元收購百世快遞獲得淘寶的入場券。2023年3月，京東集團創始人、董事局主席劉強東率先做出改變，允許接入外部快遞，商家們可以選擇極兔和通達系快遞。
而在今年10月16日之后，更多的品牌和消費者擁有了自由選擇快遞的權利。
實際上伴隨著電商業務的發展，多數品牌商家對快遞服務的要求也日益提高，他們深知高效的物流服務不僅能夠提升顧客的購物體驗，還能促進品牌口碑傳播和復購率。
于是，如何用更高效地方式滿足消費者對快遞服務的多樣化需求，一直是品牌試圖去解決的難題。
“時效要快、發貨配送要及時、服務還要好?！币晃惶熵埮b店鋪老板稱。在她看來，這些要求之下，作為以天貓為主要銷售渠道的品牌，過去在物流上的選擇并不多，在淘系中高端快遞領域中，順豐曾憑借電商時效件吃到了紅利，但對于店鋪而言，相應的成本也會更高。
正如在淘寶做生鮮水果的一位商家所言，他表示希望有更多平臺可以選擇。而另一位商家也提到，淘寶引入京東物流能力后，用戶、商家能夠擁有更多選擇，也會倒逼其他物流企業提高服務水平?！岸乙矔岉権S較為高昂的運費能在同臺競技下，有所下降?！?/p>
對于多銷售渠道的商家而言，渠道分散導致溝通成本高，入倉時效慢，也會增加商家的運營成本、提升管理難度。
他們還需要找到一個能夠將多銷售渠道、物流環節實現統一的平臺。
淘寶一位運營日用品店鋪的商家曾提到，其在淘寶、京東、抖音等均開設了店鋪，但由于各個平臺之間互相攔截，過去面臨著“一盤貨分開管理”的問題。
中國物流與采購聯合會智慧物流分會秘書長劉宇航也提到，以家電、家具、汽車等品類來看，他們的銷售渠道很多，且倉庫分散，每個倉庫收貨標準不同導致溝通成本高，入倉時效慢，容易延誤市場銷售。
在京東物流接入之后，多個商家表示，他們期待實現“一盤貨”的集中管理，并在快遞履約環節通過服務和速度來提高品牌聲譽。
目前在新眸看來，一體化供應鏈是京東物流所特有的能力，其一盤貨解決方案，能夠將商品以更低的成本搬到距離客戶的最近位置，降低商家的全流程物流成本。
在消費者下單后，京東物流能夠選擇就近倉庫發貨，通過其交通網絡和運力資源，減少商品搬運次數、縮短在途時間、提升配送時效，助力商家降本增效。
在這樣的背景下，隨著京東物流的接入，商家們的新需求正在被激發?！皶紤]使用京東快遞，主要考慮的是物流穩定性。”一名主營海淘產品的淘寶商家表示。
誰將是贏家？
根據阿里巴巴最新發布的2025財年第一季度財報顯示，截至2024年6月30日的一個季度，淘天集團線上GMV（商品交易總額）保持穩定增長。
多家券商研報分析稱，基于淘天擁有的電商GMV，京東物流接入后有望獲得更多客戶和包裹單量，將為該公司快遞、快運、正逆向業務的增長帶來利好。
對于快遞企業而言，淘天的單量還是一片藍海，能夠接入淘天，并獲得商家的認可，從而拓展合作空間，不僅能夠幫助快遞企業們穩住基本盤，還可以透過業務邊界拓展增量。
另外，即便是順豐、極兔、以及菜鳥、通達系等快遞企業已經接入淘天，但淘天的大盤里依然極具市場機會。一方面，原本割裂的物流供應鏈管理讓眾多商家苦不堪言，多渠道一盤貨是電商商家們的一致需求；另一方面，商家和消費者都希望能夠享受到極具性價比的快遞服務。
這其中的增量，體現在商家和消費者的選擇之中。
北京地區某網點的一個負責人表示，一方面“雙11”大促期間快遞件量猛增，進入了攬件派件的高峰時期。另一方面，京東物流入淘之后，越來越多的客戶會主動指定京東快遞實現發貨。
在消費者端的認知中，京東“快”且服務更好，當它與海量電商商家實現無縫對接時，選擇自然出現了傾向性。比如，消費者急需一袋狗糧，她就可以選擇采用京東物流發貨的商家，享受送貨上門和更快的速度。
新眸了解，目前京東物流有送貨上門、211限時達、按需攬派、次日達、京東特快、京東標快、“國際特快”等特色服務，并將上門取件時間延長至深夜23點，能夠滿足消費者多樣化的需求。
一位在天貓購入空調的消費者稱，選擇了京東快遞，從蘇州發貨到湖北襄陽收貨，只用了短短兩天的時間，此外還能上門送裝，極大的便利了消費者。
商家和消費者表現出來的傾向性，讓市場對“京東物流接入淘天”產生了一致看好的情緒。
但與此同時，快遞物流專家、貫鑠資本CEO趙小敏表示，中國電商已進入深刻變革階段，許多變化在悄然產生，物流行業的洗牌將持續加強。
業內人士認為，快遞企業分成經濟型和中高端兩種，目前“通達系”以經濟型為主，因價格優勢已經占有近八成份額。
順豐與京東物流的定位、服務都更類似，因此京東物流進入淘天后，影響更大的則是順豐。
在新眸看來，雙方目前都有各自的護城河，不過隨著各大物流企業的崛起，順豐面臨的競爭壓力不小，多年構建的服務優勢正在被超越。
舉例來說，順豐通過線路和運力優化來提高速度，而京東物流時效快和優質服務主要來自于“倉”，通過在全國各地建造大量的倉庫，持續拉近商家商品與消費者之間的距離。
“倉”同時也是京東物流一體化供應鏈解決方案的核心。同時也是因為有“倉”，圍繞大件、生鮮、數碼等物品的倉儲及配送服務上，京東物流有著其他物流企業無法比擬的優勢。
如今順豐正在試圖加強“倉儲+配送”服務，強化“一體化綜合物流服務商”定位。但眼下看來，京東物流多年來沉淀的一體化供應鏈能力難以在短時間內超越。
根據官方數據顯示，目前京東物流搭建了覆蓋全國的智能網絡倉儲體系，已在國內運營超1600個倉庫、2000多個云倉和40多座“亞洲一號”，總面積超過了3200萬平方米。
而且，京東物流正在通過不斷加碼航空運力進攻順豐腹地。至2024年8月底，京東快遞在省會及核心城市新增了100多條航空直飛線路。
結語
當下快遞市場仍存在發展空間，經過國家郵政局發布的2024年9月中國快遞發展指數報告顯示，經測算，2024年9月中國快遞發展指數為442.5，同比提升9%。
行業向好的同時，快遞企業之間競爭還在繼續不斷，當京東物流進入淘天之后，未來快遞業務的格局或將發生新的變化。
