10月31日，法拉第未來（FFIE，股價2.03美元，市值2513.2萬美元）在微博發文宣布，已收到與2024年9月公布的3000萬美元（約合人民幣2.1億元）融資承諾相關的全部融資凈額。
公司稱，資金來自中東、美國和亞洲投資者，分批到位。其中，2024年9月12日收到首款，9月30日收到第二筆，本周收到最后一筆。該融資的到位，既有助于FF 91的交付和供應鏈的逐步恢復，也可以為FX項目的推進提供資金支持。
截至發稿前，法拉第未來美股盤前上漲超11%。
賈躍亭：FX的執行計劃可以加速推進了，力爭成為AIEV時代的豐田
同日，賈躍亭也在微博發布視頻稱，“FF上一輪的3000萬美金的融資，最后一筆資金已經到賬，本輪融資已正式完成，FF夢想實現戰再次取得重大的進展。”
“3000萬美金對傳統車企可能不算很多，但對于FF和采用‘四輕四快’模式的FX戰略意義重大，尤其是FX的執行計劃可以加速推進了。近期有消息稱Tesla（特斯拉）將取消2.5萬美元平價電動車的計劃，我認為這對美國AIEV市場的發展是非常大的損失，美國汽車產業也要像中國汽車產業一樣大力推廣2.5萬美元以下的AIEV產品，才能夠快速實現產業的變革。
產業需要、市場需要、用戶需要，Tesla不做，那必須要有人做，這更加凸顯了我們FX戰略的巨大潛力和必要性。目前美國的汽車企業還尚未能有效解決新能源汽車用戶的幾大根本痛點：購車成本、使用成本以及里程焦慮，我相信FX售價2到3萬美元的車型，以及增程加純電兩類產品的結合，將會很好地解決以上的痛點。
FX的使命是在美國市場打造并普及‘兩倍性能，一倍價格’的極致性價比AIEV，力爭成為AIEV時代的豐田。”他說。
賈躍亭：國內債務大約還有20億美元，計劃兩年內還清回國
近日，賈躍亭在接受采訪時透露，目前在國內的債務大約還有20億美元，當下最大的使命和任務，就是要快速的真正的把 FF 做成，然后盡快的還債，盡快的回國。究竟何時能還完債回國？賈躍亭給出了新的期限：“我認為可以以兩年為限。”
10月16日，賈躍亭曾發布視頻談FF第二品牌Faraday X（FX）的使命。
賈躍亭表示，“FX存在的使命，不是去和Tesla（特斯拉）簡單地競爭，更多的是做Tesla沒做到的事情。作為新能源產業的鼻祖，美國這幾年卻恰恰反而和中國發展速度完全倒掛了。
4萬到6萬美金之間有個巨大的空白，就是增程的空白，所以我們既做Tesla價格之下的，也做Tesla同價位區間的。我們對外公布的主要三個價位段是2萬-3萬的，3萬-5萬的和5萬-8萬的，是現在的空白區、藍海市場，我們全力以赴來切入這塊市場。把FF和FX兩者充分化學反應之后，到底能產生什么樣的價值。”
據FF官方數據顯示，FF 2023全年共交付10輛FF 91 2.0 Futurist Alliance，2024年2月7日，FF宣布對外交付1輛FF 91 2.0 Futurist Alliance。加上6月與8月交付的兩輛車，至此賈躍亭造車10年已交付13輛車。
綜合自賈躍亭、FF微博、公開信息
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