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固態(tài)電池最強龍頭
市占率全球第一，348家機構重倉持有
明確告訴大家。
未來新能源車將不會再有續(xù)航焦慮。
因為就在近期，我國已經率先全球開發(fā)出了第一款固態(tài)電池。
此消息一出，瞬間震驚了全球資本圈。
因為固態(tài)電池一直都被業(yè)內稱之為電池的終極形態(tài)，連美日等國都在加緊對固態(tài)電池的研發(fā)，以此想在下一輪技術變革中，搶占先機。
相比傳統(tǒng)鋰電池，固態(tài)電池不僅體積更小、能量密度更高，續(xù)航里程能輕松達到1000公里。采用全新硫化物固態(tài)電解質，固態(tài)電池從根本上解決了傳統(tǒng)電池的安全性問題，同時充電速度與燃油車加油時間相近，僅需3分鐘。
權威研究顯示，固態(tài)電池在充放電2000次后仍保持80%以上容量，意味著可以連續(xù)使用超過40年，遠超現有電池的壽命。
除了汽車，固態(tài)電池也將在飛行汽車、消費電子等高科技產品中應用，并將賦能飛行汽車行業(yè)及智能電子產業(yè)。
這一領域政策不斷加持，預計市場價值或將突破萬億元大關。
種種跡象顯示，固態(tài)電池領域有望誕生出下一個“寧德時代”。而在A股市場上，擁有技術實力和央企背景的企業(yè)，已成為資本追捧的焦點。
經過深度復盤，翻閱了行業(yè)內上百家公司才發(fā)現，目前真正能夠參與到這一產業(yè)當中的公司只有這三家，其它的都是在蹭概念。
第一家，鵬輝能源：公司已在固態(tài)電池領域完成重要技術突破。
第二家，天力鋰能：公司9系高鎳產品具有廣泛應用前景，已進入固態(tài)電池布局。
第三家更具翻倍潛力，不僅具備央企背景，且是全球領先的正極材料生產商，近期國家隊資金已抄底2427萬股。當前股價已經出現了非常強烈的底部反轉信號，后續(xù)風口一來，有望隨時起飛
這家最具潛力，為了避免主力布局， 這家萊蚣zhong號：，深知小散不易，愿與大家共前行！
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