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前不久，歐盟委員會提出了針對中國電動汽車加征關稅的提議，隨后歐盟成員對此進行了表決投票。據華夏時報報道，投票的結果為：有10個歐盟成員對該提議投了贊成票，12個成員棄權，而德國、匈牙利、馬耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亞這五個成員則明確投了反對票。這一投票結果意味著，中國電動車出口到歐盟時，除了要承擔歐盟乘用車正常的10%關稅稅率外，還可能被加征17%到36.3%的反補貼稅。雖然有部分歐盟成員反對加征關稅這一提議，然而由于不符合歐盟規定的擱置條件，所以這一提議目前仍存在被進一步推進的可能性。
依據議案的規定，歐盟在接下來的5年里會持續維持針對中國電動汽車入關的高額關稅政策。從對中歐雙方貿易發展的影響角度而言，這無疑是一個相當大的阻礙。在高額關稅的重壓下，中國的多數電動汽車企業很可能會削減甚至放棄向歐盟出口電動汽車。如此一來，中國汽車企業因此遭受的經濟損失必然是相當可觀的。就歐盟來說，大量中國電動汽車無法入關也絕非完全是件好事。歐盟內部的汽車企業雖然市場競爭壓力有所減輕，但同時也喪失了發展的動力。
