【ITBEAR】伊朗航空近日宣布，由于歐盟實施制裁，該航司無法再獲得在歐洲機場降落的許可，因此不得不停飛所有歐洲航班。
此前歐盟宣布制裁伊朗航司，并指責協助向俄羅斯轉讓導彈和無人機，伊朗則予以否認。
同時被制裁的還有馬漢航空和薩哈航空，這其中，馬漢航空還經營飛往中國的航線，不少旅客曾利用這條航線經德黑蘭中轉飛往歐洲。
2017年，航旅圈也曾乘坐馬漢航空經德黑蘭去意大利，一起來回顧一下可以稱為最神秘航司的波斯style～
在親自搭乘馬漢航空之前，一直以為它是伊朗的國家航空，因為這家是唯一開通中國直飛德黑蘭的航空公司，而且是京滬廣三地都有航班。
最近去意大利，終于有機會體驗了一把這家神秘的航空公司，才知道馬漢航空是私人所有，不過的確是伊朗最大的航空公司。
出發之前做了個百度功課，“馬漢”二字取自伊朗克爾曼省的歷史名城“馬漢”，在波斯語中意為月亮所在之地，月出之處，象征著美麗與祥和。
嘿，這個名字已經預示著這次的航程會是一次特別的體驗。
整個航程一共四段，北京-德黑蘭-米蘭往返，全程都是四發的空客340-600機型，從北京到德黑蘭大約8小時，從德黑蘭到米蘭5小時左右，中間在德黑蘭伊瑪目霍梅尼國際機場有3小時的轉機時間。
之前查過OTA上的比價，從北京到米蘭的轉機航班中，馬漢家的價格是除了戰斗民族之外最實惠的，相比之下，馬漢的四發飛機可是穩重的多，難得一去的千年古國德黑蘭機場也更吸引人，而且還不需要過境簽，3小時的轉機時間也剛剛好，商務艙乘客還可以免費托運40公斤的行李。
北京到德黑蘭段，乘坐的是商務艙，特別的體驗從踏進機艙的時刻就開始了。
帶著黑色頭紗的空姐門表情略嚴肅，不過你大可放心，她們絕無敵意，只是基于民族宗教等原因，不能隨意對陌生人微笑。整個機艙場面頗有特工大片的feel。
這樣1-1-1排列的魚骨商務艙已經很少見了，國內航空公司在新的寬體機上更多配置的是反魚骨座椅布局。
相比反魚骨，魚骨式座椅其實是第一款被廣泛應用的180度全平躺商務艙座椅，好處是腿部空間寬敞，毫無阻擋。
不過由于座椅朝向走道，對面的乘客在做什么其實還是很容易掃到，而且要看窗外景色的話也不是很方便。
這樣的商務艙座位布局，也從側面說明馬漢航空的飛機有一定年頭了。由于眾所周知的原因，伊朗這些年一直受到西方社會的制裁，無法采購新的飛機，只能從第三方引進二手飛機，所以目前使用的機型相對機齡都比較長。
查了下馬漢家的機隊機構，共有2架747-300、7架A340-600、4架A340-300、14架A300-600、10架A310-300、17架BAE146-300，喜歡體驗不同機型的飛友們還真的可以多關注下他家。
雖然機型比較老舊，但并不妨礙馬漢成為全球最安全的航空公司之一。自1991年成立以來從未發生過任何事故，據說他家所有航班都是由伊朗民航局派遣專業安保人員跟機，馬漢航班上的維修人員也是自己從伊朗帶的，在伊朗還有中東地區最大的維修基地。
落座之后，發現了另一個特別之處，就是包括經濟艙在內的所有座位都配備了可以觀看娛樂系統的電子顯示屏，但由于相關軟件是美國壟斷，娛樂系統就無法正常使用，有同行的朋友建議馬漢可以配置一些pad，里面裝一些伊朗電影，也可以彌補娛樂系統的缺憾。
不過其實在這段夜間起飛的航程中，你并沒有多少時間去使用娛樂系統，平飛不久后，裹著頭紗的美麗空乘就開始上餐了。
機上餐食絕對是馬漢航空的一大特色，間接彌補了此行未能入境德黑蘭的缺憾。
先來看看菜單，無酒精啤酒，希臘原味酸奶、波斯烤羊排、藏紅花米飯，全部都是特色波斯美食，偷偷先咽了一下口水。
下面不多說，開始上圖，前菜特別豐富，同樣豐富的還有果汁、水果和茶。黃油形狀美美的，還配送了一朵新鮮的小花，調味瓶也很有設計感，很想順走帶回家的說。
下面這個雞肉特別好吃，沒想到這飛機上還吃到了伊朗特色的藏紅花飯！
同樣，這樣的座椅配置，可以清楚的看到對面的乘客吃飯的樣子，兩人對視的時候還可以空中碰個杯：）
吃飽喝足，也到了睡覺時間。
馬漢家的商務艙放成平躺的方式也很特別，是將椅背向前翻下來。
這時候空乘會特意來問下早餐時間要不要叫醒。
我的建議是，寧可少睡一會，也要品嘗一下他家的早餐，餐點很豐富，烘蛋和咖啡值得推薦。
當地時間凌晨五點左右，飛機開始逐漸降落，逼近德黑蘭的波斯灣還是燈火通明。
下飛機前，空乘們會詢問女性乘客是否需要頭巾。按照伊朗的習俗，凡是入境的乘客即使只是轉機，也必須佩戴頭巾，如果女性乘客沒有隨身攜帶，馬漢航空也會主動提供。
德黑蘭機場不大，下了飛機后很快就可以完成中轉的證件檢查和安檢手續，這也是馬漢一些航班的中轉時間可以最短在1.5小時的原因。
安檢通道男女分開，工作人員同樣裹著頭巾。
其實如果是第一次來德黑蘭機場，還是很希望中轉時間再長一點的。轉機區域的免稅商店很多伊朗特產銷售，包括藏紅花，開心果、玫瑰水、精油等，最吸引眼球的是波斯風格的手工藝品，櫥窗里還擺滿了各種精美圖案的杯盤餐具。
不過這機場里的很多商店并不接受信用卡，只能支付美元或者歐元，聽說這德黑蘭市區也是如此，不過一些地方已經可以使用支付寶或微信支付，厲害了word阿里和騰訊！
開始登機的時候已是德黑蘭的清晨，停機坪上最多的就是等待起飛的馬漢客機，裹著頭巾，想著自己腳下就是曾經的波斯帝國，感覺還是很興奮。
德黑蘭到米蘭一段坐的是超級經濟艙，346客機共有45個商務艙、36個超級經濟艙、220個經濟艙。
選擇超級經濟艙還是很超值，因為基本是經濟艙的價格，卻擁有更寬敞的座椅空間、腿距空間，與商務艙同樣的真皮座椅，還可以免費托運35公斤的行李，提供的餐食也不遜色。
最后還想再說說馬漢飛機上的空乘。雖然服務的時候都比較嚴肅，但如果你在非服務時間要求與她們合影，還是會很爽快的答應，并且露出難得一見的笑容。
此前，航旅圈也曾發布過伊朗航空波音747的乘坐體驗，回顧：擁有“超群性能”的空中女皇：你沒坐過的伊朗航空波音747，也歡迎已經乘坐過的更多文末留言～
