【ITBEAR】10月22日，滴滴自動駕駛宣布完成C輪2.98億美元（約合人民幣21.3億元）融資，由廣汽集團領投，滴滴參與。本輪融資資金將用于加大自動駕駛技術的研發(fā)投入，加速推動首款Robotaxi（無人駕駛出租車）量產車落地。
滴滴CTO兼滴滴自動駕駛CEO張博表示，自動駕駛的安全穩(wěn)健發(fā)展，需要在AI、量產制造和運營網絡三個層面實現(xiàn)關鍵突破和深度融合。“廣汽集團和滴滴的戰(zhàn)略加持，進一步夯實了滴滴自動駕駛在這三大核心能力上的戰(zhàn)略布局。”
近期自動駕駛企業(yè)在資本市場頗為活躍。除了滴滴自動駕駛，僅在10月，就有自動駕駛芯片公司地平線、自動駕駛方案提供商小馬智行、自動駕駛公司毫末智行等先后傳出上市相關消息，前兩者已遞交招股書，毫末智行則稱在推進IPO進程。
隨著自動駕駛產業(yè)的復蘇，Robotaxi的商業(yè)化進程也開始提速。
融資已超百億元
滴滴自動駕駛最早可追溯到2016年，彼時滴滴開始組建自動駕駛技術研發(fā)部門。2019年8月，滴滴宣布將自動駕駛部門升級為獨立公司, 滴滴自動駕駛成了滴滴發(fā)展L4級自動駕駛技術的主要載體。
當下，滴滴自動駕駛業(yè)務已覆蓋Robotaxi、無人駕駛卡車等領域。此次C輪融資所得金額將主要用于Robotaxi業(yè)務的研發(fā)和商業(yè)化工作，這是百度蘿卜快跑、文遠知行、小馬智行以及特斯拉等頭部自動駕駛公司的核心業(yè)務。
Robotaxi也是最為火熱的賽道之一。10月11日，電動汽車巨頭特斯拉就發(fā)布了旗下的首批無人駕駛出租車Cybercab以及無人駕駛巴士Robovan，引起業(yè)內外高度關注。
相較于特斯拉剛剛發(fā)布Robotaxi產品，國內同行的布局其實更為領先。在此之前，百度蘿卜快跑等企業(yè)已在多地取得測試牌照，并在部分城市特定區(qū)域展開商業(yè)化運營。滴滴自動駕駛也已在北京、廣州和上海示范區(qū)域內混合派單，連續(xù)安全運營超過1500天。
不過由于商業(yè)化仍處于早期階段，Robotaxi業(yè)務仍需持續(xù)投入。在完成此次融資后，滴滴自動駕駛累計融資金額已超15.72億美元（約合人民幣112億元）。
Robotaxi明年量產
對于此次領投方廣汽集團而言，這是其第3次投資滴滴自動駕駛。此前廣汽方面曾分別于2021年、2023年參與滴滴自動駕駛的戰(zhàn)略融資。廣汽集團與滴滴自動駕駛的合作并不局限于資本層面，前者當下已深入后者Robotaxi的業(yè)務層面。
今年4月7日，滴滴自動駕駛與廣汽埃安（廣汽集團子公司）宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司（下稱“安滴科技”）獲批工商執(zhí)照。安滴科技是自動駕駛公司和車企為了打造Robotaxi量產車，在國內成立的首家合資公司。
天眼查信息顯示，安滴科技總部位于廣州黃埔，注冊資本為4.2億元，廣汽埃安與滴滴自動駕駛雙方各持股50%。合資公司董事長由廣汽埃安副總經理張雄擔任，總經理由滴滴自動駕駛COO孟醒擔任。
具體來看，雙方合作的首款無人車定位為跨界SUV，基于廣汽埃安AEP3.0純電平臺、星靈電子電氣架構打造，同時搭載滴滴自動駕駛全套全無人駕駛軟硬件技術方案、安全冗余系統(tǒng)和最新一代面向無人化出行服務的座艙娛樂系統(tǒng)。
滴滴自動駕駛方面表示，首批車型計劃于2025年量產，未來將分批有序投放萬輛級，并以混合派單形式接入滴滴出行網絡。同時結合廣汽埃安的大規(guī)模制造能力，此次雙方合作打造無人駕駛量產車，擁有較強的成本把控、可靠性及批量化生產等能力。
自動駕駛已過寒冬？
種種跡象表明，自動駕駛和Robotaxi業(yè)務或已度過行業(yè)寒冬。
2023年6月，國家工信部表態(tài)支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業(yè)化應用。隨著我國各級主管部門相繼出臺一系列利好政策，自動駕駛行業(yè)商業(yè)化開始加速。
具體來看，在商業(yè)化層面，年后百度宣布旗下蘿卜快跑Robotaxi駛過武漢楊泗港長江大橋和武漢白沙洲大橋，完成了自動駕駛的“萬里長江第一跨”。同時，武漢也成為國內首個實現(xiàn)智能網聯(lián)汽車橫跨長江貫通示范運營的城市。
滴滴自動駕駛則在北京、上海、廣州等地擁有超200輛無人駕駛出租車。自2020年6月率先在上海面向公眾推出載人測試服務以來，已連續(xù)運營超1500天，并在上海和廣州的運營區(qū)域內實現(xiàn)混合派單。
整體而言，北京、武漢、上海、廣州、深圳等超20座城市均已發(fā)布自動駕駛測試地方政策，60余家企業(yè)獲得自動駕駛測試牌照。配合政策落地，各城市、企業(yè)正積極開展自動駕駛車輛測試基地建設，加速無人駕駛出租車的商業(yè)化進程。
按照汽車咨詢機構IHS Markit的預測，到2030年中國共享出行的總市場規(guī)模將達到2.25萬億元，其中Robotaxi業(yè)務的貢獻將達到60%，即1.3萬億元。業(yè)內人士認為，未來共享出行市場會逐步轉向無人車出行市場，Robotaxi市場將迎廣闊商機。
而在這個商機到來之前，滴滴正站在網約車和Robotaxi行業(yè)的交叉點，期待下一次起飛。
