【ITBEAR】（《正點財經》）記者今天（22日）從中國海油獲悉，隨著“薩拉特貨運船”經過超過萬里的遠洋航運，順利抵達深圳鹽田港，意味著全球最遠液態氫海運示范項目成功完成，標志著我國跨入全球氫能長距離跨洋運輸利用產業發展“先行先試”的新賽道。
氫能安全高效的運輸技術是決定氫能產業能否能夠長足發展的關鍵環節。現有運輸形式以氣氫、液氫、有機物儲運氫為主，其中，液氫以能量密度高、運輸效率高等優勢，成為解決未來大規模、長距離氫能運輸利用的首選形式。此次跨洋液態氫運輸示范工程，采用保冷的罐式集裝箱裝載。貨船于當地時間9月4日從歐洲鹿特丹港裝船，經由大西洋至好望角再到馬六甲海峽，最終抵達深圳鹽田港，完成首船噸級以上液態氫長距離跨洋運輸。
中國海油氣電集團技術研發中心設計總師 肖立：項目團隊針對液氫長距離跨洋運輸產業鏈，系統性開展了全產業鏈技術攻關，突破了液氫罐箱海運工藝控制技術、全產業鏈定量化風險識別技術、港口液氫2.1類危化品“船邊直提”接卸等技術難題，打通了各個環節的安全技術瓶頸，確保了“首航”的順利開展。
液氫用于燃料電池可有效延長其壽命，同時能夠實現低溫貯存、多工況高精度供應，技術成熟度高，因此對于大載重、長距離氫能車輛，是最具競爭力和潛力的燃料。目前，全球市場液氫使用規模在每天500噸以上，國內液氫產能最高達每天5噸，主要應用于航空航天等領域，民用液氫規模具有很大的空間。
我國作為最大的制氫國，年產氫量可達4000萬噸，長距離跨洋液氫運輸示范項目的成功實施，為推動我國構建創新鏈、產業鏈，探索出新的實踐路徑。
編輯：張靜也
