中國新能源汽車行業迎來了歷史性時刻，據最新數據顯示，2024年11月，中國新能源汽車年產量成功跨越1000萬輛大關，成為全球首個實現這一目標的國家。與此同時，新能源汽車的市場滲透率持續攀升，有望連續五個月超過50%，標志著中國新能源汽車產業的飛速發展和全球領先地位。
在這一波浪潮中，中國新能源汽車品牌的表現尤為亮眼。在近期備受矚目的2024汽車之家“有用的冬測”中，騰勢汽車作為中國品牌的杰出代表，憑借其卓越的技術實力，將眾多合資及傳統豪華品牌遠遠甩在身后，展現了中國新能源豪華品牌的強勁崛起。
這場被譽為業內“最嚴苛”的冬季測試，真實模擬了消費者在低溫環境下的用車場景，對各大新能源汽車品牌的續航能力進行了全面考驗。測試結果顯示，騰勢D9在低溫區（5℃~15℃）的純電續航達成率高達129.4%，在寒冷區（-20℃~-15℃）也達到了84.3%，遠超同級別車型。同樣，騰勢Z9GT也表現非凡，在低溫區和寒冷區的純電續航達成率分別達到了108.0%和84.1%。這兩款車型幾乎都以“反向虛標”的出色表現，顛覆了行業對冬季續航里程的傳統認知，彰顯了中國新能源科技的卓越成就。
長期以來，新能源汽車的續航里程“虛標”問題一直是消費者關注的焦點，特別是在冬季，續航里程的大幅縮水更是成為新能源用戶的主要痛點。然而，騰勢汽車在本次測試中展現出的卓越續航達成率，得益于比亞迪集團在三電技術領域的持續創新和突破。這種技術創新不僅大幅提升了用戶的冬季用車體驗，更以科技實力重塑了整個新能源汽車行業的競爭格局。
對于消費者而言，騰勢汽車通過三電技術的創新，成功解決了新能源車主普遍關心的“里程焦慮”問題，特別是在寒冷天氣下的續航表現，不僅超越了官方宣稱的續航里程，更打破了行業普遍存在的“虛標”現象，為消費者帶來了真實可靠的產品體驗。這一變化有助于新能源車型在北方地區的普及，進一步推動了新能源汽車市場的快速發展。
在新能源汽車市場，中國品牌的快速崛起對傳統豪華品牌構成了嚴峻挑戰。傳統豪華品牌依靠長期積累的技術優勢所建立的市場壁壘，正在被中國品牌如騰勢汽車等所攻破。特別是在新能源領域，中國品牌已經從“跟隨者”轉變為“引領者”，正大步挺進傳統豪華品牌尚未涉足的技術領域，以科技創新重構了整個行業的競爭格局。
面對中國品牌在新能源領域的強勁勢頭，傳統豪華品牌正在加速布局新能源市場，但在技術深度和市場認可度上，仍與中國品牌如騰勢等存在明顯差距。這種差距的擴大，正在重塑全球豪華汽車市場的競爭格局，為中國品牌在全球汽車市場中贏得更多的話語權和影響力。
騰勢汽車的成功不僅體現在技術創新和市場表現上，更在于其帶給消費者的科技豪華體驗。從市場數據來看，騰勢D9已經連續兩年蟬聯MPV銷量和保值率雙冠軍，累計銷量突破20萬輛，成為MPV市場的標桿。而騰勢Z9GT自9月正式上市以來，已連續七周穩居30萬起售新能源豪華轎車銷量榜首，并躋身30萬起售中大型轎車市場前列，直追傳統豪華品牌的標桿車型，加速了對豪華轎車市場格局的重構。
騰勢汽車用實力詮釋了“科技新豪華”的內涵，其新能源技術的持續突破不僅引領了中國新能源汽車產業的發展，更在全球范圍內推動了汽車工業的變革。在這場變革中，傳統燃油時代正在加速落幕，而中國品牌不僅站在了引領未來的潮頭，更開創了全球汽車工業的新能源新時代。
