近期，有關“深藍汽車被指背刺車主”的輿論風波悄然興起，隨后深藍汽車在社交平臺上發布了一份“澄清聲明”，試圖平息這場風波。
在聲明中，深藍官方堅決否認了部分媒體所報道的“深藍車主反饋購車訂單鎖單時間過早，導致無法享受后續優惠活動”等說法，指出這些報道并不屬實。官方強調，其政策主要針對的是“已下訂單未支付尾款的用戶”、“部分車型交車周期長的用戶”以及“符合鎖單條件的用戶”，旨在解決未交付用戶的疑慮。
然而，這份聲明并未能完全平息車主和網友們的質疑聲。一部分網友對深藍的積極回應表示贊賞，認為其態度值得肯定。但更多的網友則提出了實際的問題：“付了尾款卻還沒提車就降價5000元，投訴后卻被告知無法處理？東西還沒到手，就不能享受保價政策嗎？”
爭議的焦點在于深藍汽車近期推出的一項限時優惠政策。12月1日，深藍汽車啟動了“感恩寵粉購車季”活動，只需支付999元即可抵扣5999元的紅包，相當于官方直接降價5000元。這一政策引發了已交付用戶的不滿，特別是在黑貓投訴平臺上，有車主投訴稱，在11月29日提車后，僅隔一天官方就變相降價5000元，感覺自己被“套路”了。
盡管深藍汽車在聲明中進行了澄清，但評論區里仍有許多已交付用戶表達了對該政策的不滿。一些已交尾款的用戶表示，他們與銷售溝通后得知無法享受該政策，認為銷售與官方的說法不一致。更有用戶直接曬出了自己的訂單，以證明自己的遭遇。
深藍汽車的這份聲明并未能完全消除車主們的疑慮和不滿。車主們面臨的問題在車圈中并不罕見，但令人無奈的是，盡管已有不少車企的“前車之鑒”，這種為了吸引新用戶而損害老車主利益的現象仍在持續上演。深藍汽車的銷售情況雖然不錯，訂單量有所積壓，但為何還要選擇“背刺”老車主呢？
究其原因，還是迫于市場競爭的壓力。為了完成全年銷量目標，深藍汽車不得不推出大幅度的優惠政策。然而，這種做法卻陷入了“喜新厭舊”的窘境。在追求銷量和市場份額的同時，深藍汽車也面臨著諸多問題和危機。例如，如何平衡新老車主的利益？如何維護老車主的口碑和忠誠度？這些問題都是深藍汽車需要認真思考和解決的。
對于深藍汽車而言，完成交付任務固然重要，但老車主的口碑同樣不能忽視。今天的“背刺”行為可能會讓持幣待購的潛在用戶心生疑慮，也會降低“深藍速度”的含金量。因此，深藍汽車需要在追求銷量的同時，更加注重用戶體驗和口碑建設，以贏得更多用戶的信任和支持。
在這場風波中，我們也看到了車主們對于汽車品牌和產品的認可與期待。他們希望深藍汽車能夠更加注重用戶需求和利益，提供更加優質的產品和服務。對于深藍汽車而言，這既是挑戰也是機遇。只有真正贏得用戶的心，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
