近日，湖北日?qǐng)?bào)詳盡披露了東風(fēng)本田于12月6日盛大舉行的科技體驗(yàn)活動(dòng)細(xì)節(jié)，活動(dòng)中東風(fēng)本田展示了其面向未來(lái)的宏偉藍(lán)圖。東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理勾天生在活動(dòng)中鄭重宣布，2025年，公司將推出兩款全新的純電動(dòng)車型——燁S7與燁GT，并對(duì)現(xiàn)有的經(jīng)典車型如CR-V、思域等進(jìn)行全面升級(jí)，以更好地適應(yīng)市場(chǎng)需求的多元化。
自2003年在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)成立以來(lái)，東風(fēng)本田已從最初的單一車型起步，發(fā)展成為擁有超過(guò)十款電動(dòng)化車型的全品類汽車制造商，用戶數(shù)量已突破800萬(wàn)。面對(duì)燃油與新能源市場(chǎng)的雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)本田積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)推出強(qiáng)電智混技術(shù)品牌、全新電動(dòng)品牌“燁”以及靈悉新能源汽車品牌，成功打造出了業(yè)內(nèi)首個(gè)涵蓋混動(dòng)、插混、純電三種新能源動(dòng)力，且覆蓋SUV、MPV、轎車全領(lǐng)域的電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣。
作為本田全新純電品牌“燁”的旗艦車型，燁S7定位于純電SUV市場(chǎng)，基于先進(jìn)的純電動(dòng)車W架構(gòu)精心打造，并融合了本田在電動(dòng)汽車領(lǐng)域的多項(xiàng)尖端技術(shù)。這款車型曾在今年11月的廣州車展上備受矚目，預(yù)計(jì)將于明年一季度正式上市，并由東風(fēng)本田剛投產(chǎn)的新能源工廠獨(dú)家生產(chǎn)。燁GT則是一款純電轎跑車型，其概念車在今年4月的北京車展上驚艷亮相，預(yù)計(jì)也將在明年量產(chǎn)上市。
東風(fēng)本田新能源工廠不僅是本田在全球的首個(gè)新能源工廠，也是東風(fēng)本田數(shù)智化程度最高的工廠，年產(chǎn)能高達(dá)12萬(wàn)輛新能源乘用車。該工廠于今年10月在武漢經(jīng)開(kāi)區(qū)正式投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)本田正式邁入智能電動(dòng)新時(shí)代。隨著新能源工廠的投產(chǎn)，純電獵裝轎跑獵光e:NS2、靈悉L等車型也相繼推出，為消費(fèi)者提供了更多元化的選擇。
根據(jù)東風(fēng)本田的規(guī)劃，到2030年前，公司將累計(jì)推出超過(guò)10款新能源車型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動(dòng)品牌“燁”系列車型。本田也提出了到2035年實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)車銷售占比100%的宏偉目標(biāo)。在日本，本田已宣布全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線已安裝完成關(guān)鍵設(shè)備，計(jì)劃于2025年1月正式投產(chǎn)。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理、新車型中心副所長(zhǎng)龔熙在活動(dòng)中指出，全固態(tài)電池將成為純電時(shí)代的顛覆性技術(shù)，這進(jìn)一步彰顯了東風(fēng)本田在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和領(lǐng)先地位。
