近日，湖北日報披露了東風(fēng)本田于12月6日舉辦的一場科技體驗日盛況，活動中東風(fēng)本田揭示了其雄心勃勃的未來戰(zhàn)略規(guī)劃。東風(fēng)本田汽車有限公司副總經(jīng)理勾天生在活動現(xiàn)場透露，公司計劃在2025年推出兩款全新的純電動車型——燁S7與燁GT，并對現(xiàn)有的CR-V、思域等經(jīng)典車型進(jìn)行改款升級，旨在進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，精準(zhǔn)對接市場需求的多元化。
自2003年在武漢經(jīng)開區(qū)成立以來，東風(fēng)本田已從單一車型起步，發(fā)展成為擁有超過十款電動化車型的全品類汽車制造商，累計用戶數(shù)量已突破800萬。面對當(dāng)前燃油與新能源市場的雙重挑戰(zhàn)，東風(fēng)本田正積極擁抱電動化轉(zhuǎn)型，憑借強(qiáng)電智混技術(shù)品牌、全新電動品牌“燁”以及靈悉新能源汽車品牌，成功構(gòu)建了業(yè)內(nèi)首個覆蓋混動、插混、純電三種新能源動力，并跨越SUV、MPV、轎車全領(lǐng)域的電動化產(chǎn)品矩陣。
作為本田全新純電品牌“燁”的開山之作，燁S7定位于純電SUV市場，基于前沿的純電動車W架構(gòu)匠心打造，并首次引入了本田在電動汽車領(lǐng)域的多項尖端技術(shù)。燁S7曾在今年11月的廣州車展上大放異彩，預(yù)計將于明年一季度正式上市，由東風(fēng)本田剛剛投產(chǎn)的新能源工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。而燁GT則是一款純電轎跑車型，其概念車在今年4月的北京車展上已經(jīng)驚艷亮相，預(yù)計也將在明年量產(chǎn)上市。
東風(fēng)本田新能源工廠不僅是本田在全球的首個新能源工廠，更是東風(fēng)本田數(shù)智化程度最高的工廠，具備年產(chǎn)12萬輛新能源乘用車的能力。該工廠于今年10月在武漢經(jīng)開區(qū)正式投產(chǎn)，標(biāo)志著東風(fēng)本田正式邁入智能電動新時代。隨著新能源工廠的投產(chǎn)，純電獵裝轎跑獵光e:NS2、靈悉L等車型也相繼問世，為消費者提供了更多樣化的選擇。
根據(jù)東風(fēng)本田的規(guī)劃，到2030年前，公司將累計推出超過10款新能源車型，包括2022年發(fā)布的e:N系列和2024年發(fā)布的全新電動品牌“燁”系列車型。本田也提出了到2035年實現(xiàn)純電動車銷售占比100%的宏偉目標(biāo)。本田在日本已公布全固態(tài)電池示范生產(chǎn)線，關(guān)鍵設(shè)備已安裝完畢，計劃于2025年1月正式投產(chǎn)。東風(fēng)本田汽車有限公司執(zhí)行副總經(jīng)理助理、新車型中心副所長龔熙在活動中表示，全固態(tài)電池將成為純電時代的顛覆性技術(shù)，這也彰顯了東風(fēng)本田在新能源汽車領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新能力和領(lǐng)先地位。
