在當今汽車市場，一個不容忽視的現象是國產車的迅速崛起。這一趨勢不僅改變了國內汽車行業的格局，也對合資車型產生了深遠影響。不少消費者發現，得益于國產車的競爭壓力，一些曾經高高在上的合資車型，如今價格更為親民。
以中型轎車為例，雅閣和凱美瑞這兩款熱門車型，在國產車未大力發展之前，售價往往高達十八九萬起。而今，隨著國產車的不斷壯大，這兩款車的價格已有所下調，雅閣更是跌至十二三萬區間。同樣，豪華品牌的中型轎車如寶馬3系和奧迪A4L，也不再是遙不可及的夢想，如今二十多萬即可入手。這一變化無疑為消費者帶來了實實在在的利益。
在SUV領域，消費者同樣能感受到國產車帶來的實惠。對于那些預算在20萬以內，想要購買合資中型SUV的消費者來說，昂科威PLUS無疑是一個值得考慮的選擇。以落地20萬的價格計算，裸車價格大約在17.6萬左右，可以入手昂科威PLUS 28T四驅尊享型。這款車型在品牌、產品、保有量等方面都表現出色，與同級別的漢蘭達、銳界相比，性價比尤為突出。
昂科威PLUS的空間優勢在這個價位段尤為明顯。其車身長寬高分別為4822mm、1883mm、1705mm，軸距長達2833mm。相比之下，大眾途觀L的車身長度和軸距都稍顯遜色。實際體驗中，身高1米8的乘客坐在后排，膝蓋與前排座椅之間的距離超過三拳，空間寬敞舒適。后排地板雖有凸起，但尺寸適中，基本不影響中間乘客的乘坐體驗。
在舒適性方面，昂科威PLUS同樣表現出色。座椅采用人體工程學設計，包裹在真皮之中，支撐性和包裹性俱佳。車內還配備了隔音玻璃、主動降噪、手機無線充電、座椅加熱等實用配置。新車還引入了游戲功能，讓長途旅行變得更加有趣。動力方面，昂科威PLUS搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率237馬力，峰值扭矩350牛米，搭配9擋手自一體變速箱和48V輕混系統，動力充沛且響應迅速。
當然，昂科威PLUS也并非沒有缺點。在城市通勤中，其油耗相對較高，通常在11L左右，且需要加95號汽油。不過，對于一款集動力、空間、配置于一身的合資中型SUV來說，這些缺點似乎并不足以掩蓋其整體優勢。昂科威PLUS的外觀設計也頗具爭議。新款車型采用了全新的家族式設計語言，車頭部分風格大變，更加個性前衛，符合年輕用戶的審美。然而，也有不少人懷念老款車型成熟穩重的風格。
內飾方面，昂科威PLUS同樣表現出色。座艙設計符合別克的定位，無論是設計還是做工用料都很有質感。一體式的懸浮式屏幕尺寸達到了30英寸，內置高通驍龍8155芯片，車機和功能都達到了同級別車型應有的水準。總的來說，昂科威PLUS在這個價位段的核心競爭力頗為突出，除了油耗和外觀上的些許爭議外，其動力、空間、配置等方面的表現都相當出色。
