在2024年的汽車市場中，智能化已成為不可忽視的重要趨勢。從“冰箱、彩電、大沙發”的傳統配置，到AI語言、AI智駕、超充電池以及零百加速等高科技配置，智能化正在重塑汽車的產品形態和商業模式，新車智能化水平的高低已成為衡量產品力的重要標準。
據國家信息中心統計，當前國內30萬元以上新能源車的高階智駕配備率已逼近100%。2024年，高階智駕不僅在成本上實現了大幅下降，還在技術路線和性能上取得了顯著提升。不少新能源車企紛紛推出售價在20萬元以下、配備高階智駕功能的新車型，進一步推動了汽車智能化的普及。
在汽車新能源轉型的下半場，大模型、端到端、AI驅動等成為汽車智能化領域的熱門話題。智能化已成為中國新能源汽車品牌的核心競爭力。在此背景下，2024年T-EDGE全球創新大會及全球創新評選EDGE AWARDS，將獎項授予了那些在智能汽車領域持續引領發展、突破創新的企業和產品。
EDGE AWARDS創新評選以“潛在價值”為核心，聚焦于世界前沿科技，是具有權威性、先鋒性和敏銳挖掘力的全球創新大獎。今年的評選順應全球科技發展趨勢，聚焦國內外熱點，見證并記錄了科技歷史。
在年度智能駕駛獎項中，智界S7憑借其搭載的華為ADS 3.0高階智能駕駛系統，實現了從車位到車位的全場景貫通，并將在年底率先實現“無圖高階智能駕駛”等功能突破。極氪7X則憑借浩瀚智駕2.0系統以及端到端大模型功能，為消費者帶來了更為輕松、便捷、安全的出行體驗。智己L6搭載的IM AD3.0系統，率先完成從“最像人”到“有直覺”的斷代式進化，邁入“直覺”智駕新時代。
朗歌科技的新一代城高一體智駕地圖，通過聚合海量眾源智駕數據，全方位提升了智駕體驗。傲圖科技則以其高性能、高可靠性且價格低廉的新一代4D成像毫米波雷達，賦能高級別輔助駕駛和全無人駕駛。黑芝麻智能的武當C1200系列芯片，作為“All in one”的芯片，主打多域融合和跨域計算，為智能汽車整車提供了強大支持。
在年度智能座艙獎項中，梅賽德斯-奔馳長軸距E級車作為首個搭載高通8295智能座艙芯片的豪華品牌車型，以及首個搭載第三代MBUX智能人機交互系統及L2+導航輔助駕駛系統的奔馳車型，展現了其卓越的智能座艙和智能駕駛性能。蔚來SkyOS·天樞作為中國首個整車全域操作系統，構建了1+4+N的技術集群，具備高帶寬、低延時、大算力等核心特性。
火山引擎的座艙大模型解決方案，致力于將字節跳動在快速發展過程中積累的增長方法、技術能力和應用工具開放給汽車行業伙伴。北斗智聯作為專業從事汽車智能化網聯化產品研發、生產和銷售的企業，已成長為國內領先的智能座艙、艙駕一體、智能網聯科技公司。科大訊飛星火智能座艙則憑借其在汽車智能化領域的深耕細作，為數十家車企提供了前裝產品，并率先開始了大模型落地汽車的步伐。
在年度智能車型獎項中，阿維塔07采用全新電子電器架構，在硬件和軟件上將智能進行到底，搭載了鴻蒙座艙、華為乾崑智駕、太行底盤等先進技術。小鵬P7+作為全球首款AI汽車，全系標配圖靈AI高階智駕、端到端大模型等配置，重新定義了科技豪華。深藍S05則憑借其創新的“智趣交互座艙”以及多項核心亮點，樹立了智能新能源車型的新標桿。
騰勢Z9GT作為騰勢汽車旗下首款科技豪華旗艦轎車，搭載了多項全棧自研的智電融合技術，為用戶帶來了安全、舒適的智駕體驗。問界新M7則搭載了鴻蒙智能座艙3.0系統，支持超級桌面、無縫上車等功能，智能座艙體驗顯著提升。
在年度黑馬產品獎項中，大眾汽車（安徽）ID. 與眾以其創新的設計、卓越的工程和先進的科技，開創了一款好車新的“黃金標準”。AUDI E 概念車作為AUDI的首款概念車，開啟了智能電動駕駛的新時代。樂道L60憑借其行業領先的全域900V高壓架構和最新的NT.Coconut樂道智能系統，在市場上展現出了強大的吸引力。小米SU7則以其卓越的智能座艙、智能駕駛和人機交互性能，以及驚人的銷量成績，贏得了市場和用戶的廣泛認可。極越07則搭載了原生AI大模型智能座艙，創新了一套端云協同的AI agent架構，為用戶帶來了全新的智能座艙體驗。
