本田中國近日公布了其在2024年11月的汽車銷量數據，數據顯示東風本田與廣汽本田兩家合資企業的總銷量為76,773輛?；仡櫿麄€2024年前11個月，本田在中國市場的累計銷量達到了740,399輛。這一數字與去年同期相比，呈現出了明顯的下滑趨勢。
對比2023年的數據，本田在2023年11月的銷量曾達到106,654輛，而2023年前11個月的累計銷量更是高達1,068,383輛。通過對比不難發現，本田在今年11月的銷量同比下降了28.02%，而前11個月的累計銷量也同比下降了30.70%。這兩項數據的大幅下滑，無疑給本田在中國市場的表現蒙上了一層陰影。
本田作為日系汽車品牌中的佼佼者，自2020年在華銷量達到巔峰的162.7萬輛后，便開始了連續的下滑趨勢。盡管本田曾努力應對市場變化，但遺憾的是，這種下滑勢頭并未得到有效遏制。數據顯示，本田在2023年的在華銷量為123.42萬輛，同比減少了10%。面對需求的縮水，本田甚至不得不考慮削減在華產能20%的計劃。
本田汽車的最新財報也反映了其在中國市場的困境。盡管在上半財年（4月至9月）中，本田的營收同比增長了12.4%，達到了10.7976萬億日元，營業利潤也同比增加了6.6%至7426億日元，但營業利潤率卻從7.2%下降到了6.9%。更為嚴重的是，稅前利潤同比下降了15.6%，僅為7419億日元。這一系列的財務數據，都顯示出本田在中國市場所面臨的嚴峻挑戰。
在全球市場上，本田同樣面臨著不小的壓力。數據顯示，本田在9月的全球銷量同比下降了14.8%，并且已經連續六個月呈現下滑趨勢。同時，全球產量也同比大幅下滑了20%。在中國市場，本田的第二財季乘用車銷量更是同比大降了43%。這一連串的打擊，無疑讓本田在全球市場的表現雪上加霜。
對于銷量下滑的原因，本田方面表示，當前正面臨著消費者對電動汽車需求放緩以及中國競爭對手推出經濟實惠混合動力汽車的雙重壓力。這兩大因素共同作用，使得本田在中國市場的銷量持續下滑，并且難以得到有效遏制。
