近日，哪吒汽車宣布其CEO張勇已卸任該職位，轉而擔任公司顧問。這一變動源于公司的戰略調整。哪吒汽車的創始人、董事長方運舟將兼任CEO一職。
方運舟在全員信中坦誠地表示，哪吒汽車正處于發展的關鍵節點，面對市場競爭的加劇和內部管理體系的挑戰，公司遭遇了一些短期震蕩。但他同時強調，哪吒汽車已經克服了最困難的時期，并公布了一系列改革措施。
這些改革措施包括：堅定“以人為本”的理念，激發人才的創新活力；推行全員持股計劃，共享公司發展的成果；優化組織架構，實現更加扁平高效的管理；變革組織機制，打造一個透明、高效、廉潔、有活力的新哪吒；重塑企業文化，打造一支有理想、有擔當的戰斗團隊；以及業務聚焦，走向海外，專注毛利率為正的產品。
方運舟指出，哪吒汽車將進行二次創業，立足國內，同時推進全球化擴張。今年以來，哪吒汽車已明顯加大了對海外市場的投入，在東南亞、南美洲等地取得了積極進展。例如，11月哪吒汽車與玻利維亞合作伙伴簽約，深化南美市場布局；在印度尼西亞，哪吒汽車的新店也成功開業。
對于未來的發展，方運舟設定了明確的目標：在全力以赴實現IPO的同時，計劃在未來2—3年內實現國內外銷量各占一半，2025年內整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。然而，哪吒汽車近期的市場表現并不盡如人意。乘聯會數據顯示，2024年前10個月，哪吒汽車銷量為8.59萬輛，同比下滑12.13%。與其他同期成立的新勢力車企相比，哪吒汽車的銷量差距正在逐漸拉大。
哪吒汽車曾在2022年取得了造車新勢力交付量突破的佳績，并一度成為新勢力銷量榜冠軍。然而，自那之后，哪吒汽車進入了低迷期。2023年，哪吒汽車累計交付新車12.75萬輛，同比下降16%。今年年初，針對市場表現不佳的情況，哪吒汽車原CEO張勇曾在社交平臺上公開檢討，并親自兼任營銷公司總經理，但并未能扭轉銷量下滑的趨勢。
銷量持續下滑也給哪吒汽車的經營帶來了巨大壓力。自今年10月中旬以來，哪吒汽車開始實施裁員和組織架構調整。10月29日，哪吒汽車被曝出對全體研發人員實施降薪計劃，降幅在5%—30%不等。針對這一消息，哪吒汽車回應稱，公司正在通過一系列措施構建更集中高效的組織架構，以提升企業的競爭力和運營效率。
目前，哪吒汽車的人員與組織架構調整仍在進行中。方運舟表示，相信通過這一系列改革，哪吒汽車能夠以更加輕盈靈活的姿態，實現健康而可持續的發展。
