比亞迪在11月份再度展現(xiàn)了其市場(chǎng)統(tǒng)治力，月銷(xiāo)量輕松突破50萬(wàn)臺(tái)大關(guān)，旗下多達(dá)15款車(chē)型銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)。這一耀眼成績(jī)，無(wú)疑讓眾多傳統(tǒng)車(chē)企投來(lái)羨慕的目光。
在比亞迪的強(qiáng)勁表現(xiàn)下，吉利銀河推出的星艦7 EM-i車(chē)型卻以獨(dú)特的策略吸引了市場(chǎng)關(guān)注。這款入門(mén)級(jí)售價(jià)為9.98萬(wàn)的車(chē)型，配置毫不吝嗇，360°全景影像、低速行駛警告、防側(cè)翻系統(tǒng)等安全配置一應(yīng)俱全，與比亞迪宋Pro的入門(mén)級(jí)車(chē)型相比，兩者配置幾乎一致，但價(jià)格上星艦7 EM-i卻擁有超過(guò)萬(wàn)元的優(yōu)勢(shì)。
而頂配版本的星艦7 EM-i，更是配備了雙毫米波雷達(dá)L2級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、電動(dòng)后備箱等高級(jí)配置，與售價(jià)更高的比亞迪宋Pro頂配車(chē)型相比，同樣難分伯仲。吉利銀河的這一策略，顯然是為了讓消費(fèi)者在配置相同的情況下，更容易因價(jià)格優(yōu)勢(shì)而選擇自己。
除了價(jià)格優(yōu)勢(shì)，吉利銀河星艦7 EM-i在車(chē)身尺寸和空間上也展現(xiàn)出了其優(yōu)勢(shì)。車(chē)身長(zhǎng)度、寬度、軸距以及后備箱空間，均超過(guò)了比亞迪宋Pro，為乘客提供了更為寬敞的乘坐體驗(yàn)。在動(dòng)力方面，雖然兩者都采用了1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和P1+P3電機(jī)，但星艦7 EM-i在發(fā)動(dòng)機(jī)功率和電機(jī)功率上都略勝一籌，使得其百公里加速時(shí)間更短，綜合續(xù)航也更遠(yuǎn)。
吉利銀河星艦7 EM-i在豪華氛圍的營(yíng)造上也下足了功夫。頂配車(chē)型配備的頭枕?yè)P(yáng)聲器、抬頭顯示、座椅按摩等配置，都是比亞迪宋Pro所不具備的。這些配置不僅提升了車(chē)輛的舒適性，更讓車(chē)輛在豪華感上有了顯著的提升。
然而，盡管吉利銀河星艦7 EM-i在軟硬件方面都展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，但在品牌影響力上，吉利銀河與比亞迪相比仍有不小的差距。吉利銀河的產(chǎn)品命名策略也讓人頗感混亂，多款車(chē)型命名相似，讓消費(fèi)者難以分辨。這不僅影響了星艦7 EM-i的市場(chǎng)認(rèn)知度，也可能對(duì)吉利銀河的其他車(chē)型造成一定的沖擊。
