近日，德國媒體《赫爾曼諾韋舍?阿爾戈梅尼社》披露了一則關于大眾汽車的重大生產調整傳聞。據悉，大眾汽車正考慮將其電動巴士ID. Buzz的生產線從現有位置轉移至波蘭。
在接受媒體采訪時，大眾汽車的發言人并未直接確認這一消息，而是表示公司正在評估多種生產方案，尚未做出最終決定。關于生產轉移的具體形式，即是否部分或全部轉移，發言人同樣未給出明確答復。
ID. Buzz的市場表現并不盡如人意，其銷量遠低于公司最初設定的年產13萬輛的目標。據數據顯示，今年上半年，該車型僅交付了不到15000輛。由于銷售不佳，該車型的生產線自夏季以來一直維持兩個白班的生產模式，未增加夜班。
與此同時，德國國內的大眾汽車工廠也面臨著嚴峻的挑戰。本周一，來自九個大眾工廠的超過10萬名工人舉行了數小時的罷工，導致生產線全面停滯。此次罷工的導火索是大眾汽車提出的減薪、裁員和關閉德國工廠的計劃，工人們對此表示強烈不滿，抗議公司未來的不確定性。
罷工行動是在經過數周的集體談判后爆發的。盡管工人們強烈反對，但大眾汽車并未在裁員和關閉工廠的計劃上做出讓步。據悉，大眾計劃關閉至少三家德國工廠，裁員數千人，并削減剩余員工10%的薪酬。這一系列舉措被公司視為應對來自中國激烈競爭的必要手段。
