近日，有關(guān)大眾汽車可能調(diào)整生產(chǎn)布局的消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)德國媒體《赫爾曼諾韋舍?阿爾戈梅尼社》報道，大眾汽車正考慮將ID. Buzz車型的生產(chǎn)線從現(xiàn)有位置轉(zhuǎn)移至波蘭。
在接受相關(guān)采訪時，大眾汽車的發(fā)言人并未直接確認(rèn)這一轉(zhuǎn)移計劃的具體細節(jié)，僅表示公司正在評估多種可能性，并且尚未做出最終決定。對于是否會將生產(chǎn)部分或全部轉(zhuǎn)移至波蘭，該發(fā)言人并未給出明確答復(fù)。
ID. Buzz作為大眾汽車的一款重要電動車型，其市場表現(xiàn)并未達到公司的預(yù)期。根據(jù)報道，該車型的年產(chǎn)量遠未達到最初設(shè)定的13萬輛目標(biāo)。今年上半年，ID. Buzz的交付量僅為15000輛左右。由于銷售不佳，該車型的生產(chǎn)線自夏季以來一直僅維持兩個白班的生產(chǎn)，未增加夜班。
與此同時，德國境內(nèi)的大眾汽車工廠也面臨著嚴(yán)重的勞工問題。本周一，來自九個大眾工廠的超過10萬名工人舉行了罷工，導(dǎo)致生產(chǎn)線全面停滯。此次罷工是為了抗議大眾汽車的大幅減薪、裁員計劃以及公司未來發(fā)展的不確定性。工人們表示，這些措施將嚴(yán)重損害他們的利益。
值得注意的是，此次罷工是在經(jīng)過數(shù)周的集體談判后爆發(fā)的。在談判中，大眾汽車并未在裁員數(shù)千人并關(guān)閉德國工廠的計劃上做出任何讓步。這是大眾汽車在德國87年的歷史上首次面臨如此嚴(yán)峻的勞工挑戰(zhàn)。根據(jù)計劃，大眾汽車將關(guān)閉至少三家工廠，裁員數(shù)千人，并削減剩余員工10%的薪酬。公司表示，這些措施是為了應(yīng)對來自中國市場的激烈競爭。
