隨著2025年的腳步日益臨近，回望2024年的汽車市場，新能源車型的崛起無疑是最為引人注目的趨勢之一。眾多大廠紛紛入局，使得新能源汽車這塊“大蛋糕”愈發誘人。而在這股潮流中，增程技術這一看似不那么“先進”的解決方案，卻意外地成為了廠商們競相追逐的新賽道。小鵬、蔚來、極氪等車企紛紛推出了增程車型，為市場注入了新的活力。
在小鵬汽車方面，他們推出的超級增程技術無疑是一個亮點。相較于市面上普遍200公里左右的CLTC純電續航里程，小鵬超級增程的純電續航直接躍升至430公里，綜合續航更是超過了1400公里。這意味著，駕駛小鵬超級增程車型，即使是城際間的往返，也完全可以依靠純電驅動完成。而為了進一步提升用戶體驗，小鵬還研發了靜音增程器，力求將增程器啟動后的噪音控制在與電動機相近的水平，僅高出一分貝。
除了小鵬，奇瑞汽車也加入了增程技術的行列。他們推出的風云T11車型，不僅造型龐大、圓潤，更在增程技術上有所突破。據悉，風云T11的純電續航里程在200公里以上，綜合續航同樣達到了1400公里。而在內飾方面，T11配備了一塊30英寸的大連屏，高配車型后排還安裝了17.3英寸的屏幕，配置相當豪華。
在廣州車展上，廣汽傳祺和昊鉑也分別推出了自己的增程車型。廣汽傳祺S7定位中大型SUV，線條平順、輪廓飽滿，內飾采用簡約的錯層設計，中控屏幕懸浮式設計，整體視覺效果非常上檔次。而昊鉑HL作為昊鉑旗下的旗艦SUV，不僅外觀個性、內飾精致，更在動力方面提供了純電和增程兩個版本，增程版純電續航里程達到了350公里，綜合續航1200公里。
鴻蒙智行也將在2025年推出自己的增程車型M8。M8定位于中大型SUV，車身超過5米，軸距超過3米，預計一季度交付。從目前的偽裝諜照來看，M8的輪廓、前臉與M9類似，依舊會采用智能交互矩陣大燈。內飾方面，M8將采用簡約的環抱式設計，中控屏幕采用一整塊連屏設計，視覺效果非常震撼。動力方面，M8將提供增程和純電兩個版本，增程版將采用純電驅增程平臺，預計搭載M9的1.5T增程器。
2025年的增程領域無疑將迎來更多的新鮮血液。無論是小鵬的超級增程、奇瑞的風云T11、廣汽傳祺的S7、昊鉑的HL還是鴻蒙智行的M8，都將在這一領域展開激烈的競爭。而在這場競爭中，誰將脫穎而出，成為市場的佼佼者，讓我們拭目以待。
