隨著2025年的腳步日益臨近，回望2024年的汽車市場，新能源車型的崛起無疑是最為引人注目的趨勢之一。眾多大廠紛紛入局，使得新能源汽車這塊“大蛋糕”愈發(fā)誘人。而在這股潮流中，增程技術(shù)這一看似不那么“先進(jìn)”的解決方案，卻意外地成為了廠商們競相追逐的新賽道。小鵬、蔚來、極氪等車企紛紛推出了增程車型，為市場注入了新的活力。
在小鵬汽車方面，他們推出的超級(jí)增程技術(shù)無疑是一個(gè)亮點(diǎn)。相較于市面上普遍200公里左右的CLTC純電續(xù)航里程，小鵬超級(jí)增程的純電續(xù)航直接躍升至430公里，綜合續(xù)航更是超過了1400公里。這意味著，駕駛小鵬超級(jí)增程車型，即使是城際間的往返，也完全可以依靠純電驅(qū)動(dòng)完成。而為了進(jìn)一步提升用戶體驗(yàn)，小鵬還研發(fā)了靜音增程器，力求將增程器啟動(dòng)后的噪音控制在與電動(dòng)機(jī)相近的水平，僅高出一分貝。
除了小鵬，奇瑞汽車也加入了增程技術(shù)的行列。他們推出的風(fēng)云T11車型，不僅造型龐大、圓潤，更在增程技術(shù)上有所突破。據(jù)悉，風(fēng)云T11的純電續(xù)航里程在200公里以上，綜合續(xù)航同樣達(dá)到了1400公里。而在內(nèi)飾方面，T11配備了一塊30英寸的大連屏，高配車型后排還安裝了17.3英寸的屏幕，配置相當(dāng)豪華。
在廣州車展上，廣汽傳祺和昊鉑也分別推出了自己的增程車型。廣汽傳祺S7定位中大型SUV，線條平順、輪廓飽滿，內(nèi)飾采用簡約的錯(cuò)層設(shè)計(jì)，中控屏幕懸浮式設(shè)計(jì)，整體視覺效果非常上檔次。而昊鉑HL作為昊鉑旗下的旗艦SUV，不僅外觀個(gè)性、內(nèi)飾精致，更在動(dòng)力方面提供了純電和增程兩個(gè)版本，增程版純電續(xù)航里程達(dá)到了350公里，綜合續(xù)航1200公里。
鴻蒙智行也將在2025年推出自己的增程車型M8。M8定位于中大型SUV，車身超過5米，軸距超過3米，預(yù)計(jì)一季度交付。從目前的偽裝諜照來看，M8的輪廓、前臉與M9類似，依舊會(huì)采用智能交互矩陣大燈。內(nèi)飾方面，M8將采用簡約的環(huán)抱式設(shè)計(jì)，中控屏幕采用一整塊連屏設(shè)計(jì)，視覺效果非常震撼。動(dòng)力方面，M8將提供增程和純電兩個(gè)版本，增程版將采用純電驅(qū)增程平臺(tái)，預(yù)計(jì)搭載M9的1.5T增程器。
2025年的增程領(lǐng)域無疑將迎來更多的新鮮血液。無論是小鵬的超級(jí)增程、奇瑞的風(fēng)云T11、廣汽傳祺的S7、昊鉑的HL還是鴻蒙智行的M8，都將在這一領(lǐng)域展開激烈的競爭。而在這場競爭中，誰將脫穎而出，成為市場的佼佼者，讓我們拭目以待。
