近期，長安汽車的多款車型因車機系統問題頻發，引起了車主們的廣泛關注與不滿。據車主反饋，包括CS75 PLUS、CS55 PLUS以及UNI-T在內的多款熱門車型，均遭遇了全景影像模糊、地圖版本老舊、車機卡頓乃至黑屏等困擾。這些問題雖然看似日常駕駛中的小瑕疵，但卻對車主的整體駕駛體驗造成了不小的沖擊。
特別是在11月份，長安汽車因車機系統不升級的問題，遭到了車主們的集中投訴。數據顯示，長安UNI-T的投訴指數雖略低于CS55 PLUS，但車機不升級問題在其整體投訴中的占比卻高達27%，環比上漲幅度更是驚人，達到了121.66%。
車主們紛紛表示，長安UNI-T的車機系統開機時間逐漸延長，甚至出現斷網、車機與手機App無法連接等狀況。類似的問題不僅存在于UNI-T，長安銳程CC、長安歐尚X7 PLUS、長安UNI-V以及長安歐尚Z6等車型也未能幸免。這一系列問題，使得“車機不升級”成為了長安汽車旗下車型的通病。
面對車主們的質疑，業內人士分析指出，長安部分車輛無法進行OTA升級，可能是由于老款車輛的硬件架構無法支撐軟件功能的快速迭代。然而，長安汽車對此并未給出明確回應。當車主們前往4S店尋求解決方案時，得到的答復往往是：車機系統問題暫時無法解決，需等待廠家后續的OTA升級。
值得注意的是，車機不升級問題并非長安汽車獨有。在電動化與智能網聯化的浪潮下，車機系統已成為各大車企宣傳的亮點之一。然而，在實際使用過程中，車主們卻發現車機體驗遠未達到車企宣傳的流暢程度，卡頓、黑屏等現象時有發生。究其原因，主要包括車機主板芯片算力不足、內存較小導致系統運行不穩定，配件超頻過高引發運行溫度異常，以及線束結構接觸問題導致的電壓不穩等。
為了應對這一挑戰，長安汽車已推出了其全域自研的智能操作系統——天域OS。該系統將車內的各類智能化設備、功能進行了深度整合，不僅支持語音控制音樂、導航等軟件，還能控制車窗、HUD、雨刷等硬件功能。天域OS還具備開放性和靈活性，可根據用戶需求和市場反饋進行功能開發和迭代。
然而，對于已經“受傷”的老車主而言，這些新系統的推出似乎并不能立即解決他們面臨的問題。如何在智能網聯化的道路上，兼顧新老車主的利益，成為長安汽車亟待解決的一大難題。
