近日，蔚來(lái)汽車在澳大利亞的商標(biāo)注冊(cè)風(fēng)波有了新進(jìn)展。根據(jù)澳大利亞裁判文書網(wǎng)JADE公布的信息，澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局已正式裁定，蔚來(lái)汽車在澳大利亞提交的“ES6、ES7、ES8”商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)未侵犯奧迪的商標(biāo)權(quán)。
這一決定意味著，蔚來(lái)在澳大利亞將能夠合法使用這些車型名稱。此前，奧迪曾對(duì)蔚來(lái)的商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)?zhí)岢霎愖h，但澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在經(jīng)過(guò)審議后，支持了蔚來(lái)的主張，駁回了奧迪的異議請(qǐng)求。
事實(shí)上，蔚來(lái)與奧迪之間的商標(biāo)糾紛并非首次。早在2022年6月，奧迪就曾指控蔚來(lái)旗下的ES6和ES8車型命名侵犯了其S6和S8的商標(biāo)權(quán)，并將蔚來(lái)告上了慕尼黑法庭。這一事件引發(fā)了廣泛關(guān)注，也讓蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)的商標(biāo)問(wèn)題備受矚目。
為了應(yīng)對(duì)奧迪的起訴，蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)采取了改名策略。2022年10月，蔚來(lái)在德國(guó)柏林舉行的“NIO Berlin”活動(dòng)上，面向歐洲市場(chǎng)發(fā)布了ET7、ET5和改名的ES7（在歐洲稱為EL7）三款車型。蔚來(lái)方面表示，這一改名決定是為了避免在歐洲市場(chǎng)引發(fā)不必要的爭(zhēng)端，并維護(hù)用戶的利益。
然而，盡管蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)采取了改名策略，但奧迪在慕尼黑法院的起訴仍在進(jìn)行中。2023年1月，慕尼黑地區(qū)法院作出一審判決，判定奧迪勝訴。法院認(rèn)為，蔚來(lái)車型名稱中的“E”雖然與奧迪的“S”在文字和聲音上存在明顯區(qū)別，但在本案中并未提供足夠的區(qū)別，可能導(dǎo)致間接的混淆風(fēng)險(xiǎn)。蔚來(lái)對(duì)此表示遺憾，并決定上訴捍衛(wèi)其合法權(quán)利。
盡管蔚來(lái)在慕尼黑法院敗訴，但其在其他地區(qū)的商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)卻取得了積極進(jìn)展。2023年2月，歐盟知識(shí)產(chǎn)權(quán)局裁定，蔚來(lái)ES8/ES6和奧迪的S8/S6不構(gòu)成混淆性近似，因此駁回了奧迪的請(qǐng)求。這一裁定為蔚來(lái)在歐洲市場(chǎng)的商標(biāo)問(wèn)題帶來(lái)了新的轉(zhuǎn)機(jī)。
如今，隨著澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的裁定結(jié)果出爐，蔚來(lái)在澳大利亞市場(chǎng)的商標(biāo)問(wèn)題也得到了圓滿解決。澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局在裁定中認(rèn)為，蔚來(lái)與奧迪的商標(biāo)存在顯著區(qū)別，不構(gòu)成實(shí)質(zhì)性近似。蔚來(lái)還通過(guò)行業(yè)專家的證言和充分證據(jù)，成功論證了“E”具有多種含義，并非對(duì)“電動(dòng)”的直接描述性引用。因此，澳大利亞知識(shí)產(chǎn)權(quán)局最終判定蔚來(lái)勝訴。
