近期，東風本田在“科技體驗日”活動中透露了一系列重要信息，預示著該品牌在未來幾年將全面加速電動化進程。據活動現場介紹，東風本田汽車有限公司副總經理勾天生宣布，2025年東風本田將推出兩款全新的純電車型——燁S7與燁GT，為消費者提供更多選擇。
同時，經典車型如CR-V、思域、英仕派及艾力紳也將迎來改款升級，并計劃在未來一段時間內上市。這些車型的改進不僅體現了東風本田對市場需求的敏銳洞察，也展示了其不斷創新的決心。
尤為值得注意的是，目前由東風本田獨家銷售的思域TYPE R車型，未來或將不再推出新版本，成為“絕唱”。這一消息無疑引起了眾多車迷和愛好者的關注與惋惜。
早在今年10月，東風本田新能源工廠已正式投產，年產能高達12萬輛。該工廠作為本田全球首個新能源工廠，初期投產的車型包括靈悉L、燁S7等電動車型，標志著東風本田在電動化領域的邁出了堅實的一步。
根據東風本田的規劃，到2027年，本田在中國市場的純電動車型將達到10款，其中包括2022年發布的e:N系列和2024年發布的全新電動品牌“燁”系列車型。東風本田還計劃在2035年實現純電動車銷售占比100%的目標，彰顯了其全面轉型的決心。
在昨晚的活動中，東風本田汽車有限公司執行副總經理助理、新車型中心副所長龔熙還提到，全固態電池將成為純電時代的重要轉折點，有望徹底改變游戲規則。這一言論引發了業界對未來電動車技術發展的廣泛討論和期待。
本田在日本的全固態電池示范生產線也已接近完工，目標是在2025年1月開始生產。這一技術突破將為電動車提供更長的續航里程和更快的充電速度，進一步推動電動車市場的普及和發展。
