小米汽車在電動汽車市場的布局正逐步加速，繼今年3月成功發(fā)布首款車型SU7系列后，該系列包括SU7、SU7 Pro、SU7 Max及SU7 Ultra等多款車型，已累計交付超過10萬輛，市場表現(xiàn)亮眼。近期，小米的第二款車型，一款純電動SUV，頻頻曝光，預計將于年底揭開神秘面紗，并在2025年正式上市銷售。
不僅如此，小米的第三款車型也悄然浮出水面。據(jù)多方消息透露，這款新車同樣定位為SUV，將采用增程式動力系統(tǒng)，內(nèi)部代號為“昆侖”，意在打造一款定位更為親民的車型。據(jù)悉，“昆侖”SUV計劃于2026年正式上市，為消費者帶來更多選擇。
在制造方面，小米或選擇與武漢東風汽車進行深度合作，甚至可能通過收購并改造東風的現(xiàn)有工廠來生產(chǎn)這款新車。這一舉措不僅有助于緩解小米汽車當前的產(chǎn)能壓力，還能更快速地推進新產(chǎn)品的上市進程。據(jù)透露，“昆侖”SUV的起售價格預計將控制在15萬元左右，進一步拓寬了小米汽車的受眾群體。
有業(yè)內(nèi)人士表示，“昆侖”SUV的命名寓意深遠，其內(nèi)部代號KL與King's landing（君臨）相呼應，預示著這款車型將帶來前所未有的創(chuàng)新體驗，其劃時代的程度或?qū)⒊鏊腥说念A期。這一評價無疑為小米汽車的第三款車型增添了更多神秘色彩。
面對日益激烈的市場競爭，小米汽車在產(chǎn)能布局上也是煞費苦心。考慮到重新建設工廠耗時較長，且當前SU7系列的訂單量已經(jīng)相當龐大，小米決定在第三款車型上尋求與東風汽車的合作。這一決策不僅能夠有效解決產(chǎn)能問題，還能借助東風汽車的制造經(jīng)驗和資源，進一步提升小米汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率。
小米集團在武漢的投資力度也在不斷加大。除了小米武漢總部和小米武漢科技園外，小米空調(diào)武漢工廠也已于今年9月正式開工。這些項目的落地不僅為小米汽車的未來發(fā)展提供了有力支撐，也進一步彰顯了小米在新能源汽車領(lǐng)域的決心和實力。
