近期，輪胎行業(yè)正經(jīng)歷著一場由多重因素引發(fā)的成本風(fēng)暴，迫使眾多制造商調(diào)整價格策略以應(yīng)對前所未有的壓力。
天然橡膠和炭黑等核心原材料的價格飆升，成為了輪胎生產(chǎn)成本激增的主要推手。據(jù)市場數(shù)據(jù)顯示，橡膠主力合約價格已一舉突破19,000點(diǎn)大關(guān)，天然乳膠現(xiàn)貨價格同樣節(jié)節(jié)攀升，20號膠更是刷新了年內(nèi)新高，達(dá)到了15,920點(diǎn)。即便是以往相對穩(wěn)定的合成橡膠市場，也呈現(xiàn)出了跟漲態(tài)勢。
不僅如此，全球炭黑巨頭卡博特公司也宣布，自2024年12月1日起，將上調(diào)其特種炭黑在全球市場的銷售價格。這一決定無疑為輪胎制造商們本就緊張的成本線再添重負(fù)。
除了原材料價格的暴漲，輪胎市場還受到了海外市場強(qiáng)勁需求、國內(nèi)汽車市場以舊換新政策以及多項消費(fèi)刺激政策的共同推動。這些因素共同作用，使得輪胎價格呈現(xiàn)出上漲趨勢。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，隨著全球輪胎行業(yè)需求的逐步復(fù)蘇和原材料價格的持續(xù)支撐，輪胎市場有望繼續(xù)保持穩(wěn)健增長。
與此同時，環(huán)保政策的不斷加碼也為輪胎行業(yè)帶來了新的挑戰(zhàn)。山東省生態(tài)環(huán)境廳近期發(fā)布的《關(guān)于開展傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)集群大氣污染防治水平提升的通知（征求意見稿）》中，明確將橡膠和化工等行業(yè)列為重點(diǎn)管理對象。這一政策的出臺，旨在貫徹國家和省級的空氣質(zhì)量改善計劃，推動輪胎等行業(yè)的環(huán)保治理。受此影響，輪胎企業(yè)不得不加大環(huán)保投入，采取一系列措施以滿足更嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。這不僅增加了企業(yè)的運(yùn)營成本，還可能導(dǎo)致部分輪胎廠面臨停工或減產(chǎn)的風(fēng)險，進(jìn)一步加劇了輪胎市場的供需矛盾。
在多重因素的疊加作用下，輪胎價格的上漲已成為不爭的事實。正新輪胎和耐克森輪胎等知名企業(yè)紛紛宣布了價格調(diào)整計劃。正新輪胎決定自2024年12月1日起，對其特種輪胎產(chǎn)品線實施2%至3%的價格上調(diào)；而耐克森輪胎則宣布對16寸及以上規(guī)格的輪胎進(jìn)行價格調(diào)整，調(diào)整幅度同樣為2.0%至3.0%，并減少了15寸及以下規(guī)格輪胎的銷售返利支持。這些調(diào)價措施不僅反映了輪胎制造商們面臨的成本壓力，也預(yù)示著整個輪胎市場價格走勢的微妙變化。
