近日，哪吒汽車內部發生高層人事變動，原CEO張勇不再擔任該職位，轉而成為公司的顧問。這一變動由哪吒汽車在12月6日正式宣布，同時宣布創始人、董事長方運舟將兼任CEO一職。
對于張勇的新角色，哪吒汽車方面并未透露具體的工作內容和職責范圍。值得注意的是，張勇曾一度在互聯網上保持高度活躍，但自今年10月起，他的名字逐漸淡出公眾視野，并有傳聞稱他已離開哪吒汽車，下一站可能是物流商用車品牌大力牛魔王。不過，哪吒汽車和方運舟本人均曾對此傳言予以否認。
此次人事變動伴隨著一封由方運舟向全體員工發布的信件，他在信中承認了哪吒汽車當前面臨的困境，并表示自己負有第一責任。為了應對挑戰，方運舟提出了六大改革措施，包括堅定以人為本的理念、推行全員持股計劃、優化組織結構、變革組織機制、重塑企業文化以及調整市場戰略。
在市場戰略方面，方運舟表示哪吒汽車將聚焦海外市場，專注于毛利率為正的產品。他視此次變革為哪吒汽車的二次創業，并提出了公司未來的發展目標：全力以赴實現IPO，未來2至3年內實現國內外銷量各占一半，2025年內整體毛利率轉正，2026年公司整體盈利。
然而，哪吒汽車要實現這些目標并不容易。近兩個月來，哪吒汽車從銷量榜單中“隱身”，10月和11月均未披露單月銷量數據，這一情況通常與車企退出市場前的跡象相似。截至9月，哪吒汽車年內累計銷量為8.59萬輛，同比下滑12.13%。據第三方數據顯示，10月哪吒汽車國內零售量為6002輛，出口量為1206輛，單月整體銷量為7208輛，同比下滑28.33%。
財務狀況方面，哪吒汽車的虧損態勢持續擴大。過去三年，公司的營收分別為50.87億、130.50億和135.55億元，凈虧損分別為48.4億、66.66億和68.67億元，三年累計虧損超過183億元。同時，公司的毛利率雖然有所改善，但仍處于負值區間，分別為-34.4%、-22.5%和-14.9%。
更為嚴峻的是，哪吒汽車的現金流緊張。招股說明書顯示，截至2023年底，公司流動資產中的現金及現金等價物僅剩28.4億元，而當年的經營現金流為-43.5億元。哪吒汽車還身負巨債。近一個月內，公司已因合同款拖欠問題被多家上市公司提起訴訟或仲裁申請，涉及金額累計約1.14億元。
這些挑戰無疑給哪吒汽車的未來發展蒙上了一層陰影。方運舟提出的改革措施能否有效應對當前的困境，還需時間驗證。
