奧迪Q7，這款備受矚目的豪華SUV，其歷史可以追溯到2003年的底特律車展，當時它以奧迪Pikes Peak quattro概念車的身份驚艷亮相。兩年后，即2005年的法蘭克福國際汽車展上，Q7正式作為量產車型與公眾見面。它與保時捷卡宴和大眾途銳共享同一平臺，開啟了其長達十年的輝煌生產周期，直至2015年第二代Q7的問世。
隨著時間的推移，Q7經歷了兩次重大的重新設計，每一次都為其注入了新的生命力。而今，這款SUV即將迎來它的十周歲生日，德國奧迪公司也適時地推出了下一代Q7的原型車進行測試。從流傳出的諜照來看，新一代Q7的外觀設計與現款車型相比，有著天壤之別。
首先映入眼簾的是其高聳的車頂和近乎垂直的后窗設計，這些細節元素與現款車型截然不同。車頭部分，最為引人注目的莫過于其“雙層”頭燈設計，這一創新設計此前已在電動A6 e-tron和Q6 e-tron上有所展現，彰顯了奧迪對于未來汽車時尚趨勢的敏銳洞察。頭燈單元本身尺寸明顯增大，形狀近乎正方形，與引擎蓋邊緣的窄LED元件相得益彰。
格柵部分則保留了奧迪品牌的傳統輪廓，但飾面設計更加原創，且根據車型的不同而有所變化。車身側面線條簡潔流暢，缺乏繁復的沖壓件設計，門把手也采用了新穎的設計，與福特野馬Mach-E電動跨界車風格相似，位于窗臺造型之上，為整車增添了幾分科技感。
車尾部分的設計同樣引人注目，尾燈尺寸巨大，側面帶有獨特的“獠牙”造型，這一設計預計將在未來幾代的A7和Q3車型上得到延續。橫跨車尾整個寬度的LED燈條以及其上方的多個垂直部分已經清晰可見，為整車增添了幾分霸氣。新一代Q7還配備了全新設計的車輪，進一步提升了其視覺效果。
在動力方面，新一代Q7將基于Premium Platform Combustion（PPC）平臺打造，該平臺是MLB和MLB Evo平臺的進一步升級。雖然發動機系列尚未正式確認，但預計新一代Q7將搭載3.0升汽油TFSI V6混合動力系統，系統總功率可達362馬力，扭矩高達550牛米。而SQ7車型則有望推出性能更高的充電版本，與現款車型相比，其4.0升汽油V8發動機可產生高達500馬力和769牛米的扭矩，為駕駛者帶來更加澎湃的動力體驗。
