近日，哪吒汽車內部高層人事變動消息引起廣泛關注。據悉，哪吒汽車宣布其前任CEO張勇將不再擔任此職務，轉而成為公司的顧問。與此同時，哪吒汽車的創始人及董事長方運舟將親自兼任CEO，全面接手公司的日常運營及戰略規劃。
方運舟在隨后發布的公司全員信中，深情回顧了哪吒汽車十年來的創業歷程，并坦誠地指出了公司目前所面臨的困境。他作為公司的創始人，主動承擔起第一責任，并向全體員工表達了誠摯的歉意。
在信中，方運舟詳細闡述了哪吒汽車即將實施的六大改革措施。這些措施包括：堅定“以人為本”的理念，尊重并激發人才的創新動力；推行全員持股計劃，讓員工共享公司發展的成果；通過優化重組實現組織扁平化，提高運營效率；變革組織機制，打造一個透明、高效、廉潔的新哪吒；重塑企業文化，打造一支有戰斗力的團隊；以及在戰略上聚焦核心業務，努力開拓海外市場。
值得注意的是，自今年10月以來，張勇在社交平臺上的活躍度明顯降低，其微博最后一次更新停留在10月14日。這一變化引發了外界的諸多猜測，有分析認為這與哪吒汽車近期的經營困境有關。
哪吒汽車近期確實遭遇了多重挑戰。據報道，哪吒汽車自今年下半年以來，接連被曝出欠薪、裁員、疑似停產以及交付困難等負面消息。有內部員工透露，哪吒汽車已對全體研發人員實施了降薪計劃，降薪幅度根據年薪不同而有所差異。同時，員工總數也從近8000人驟減至約5000人。
哪吒汽車對此回應稱，公司已正式啟動全員股權激勵計劃，并公布了新的工資及績效考核方案。然而，這些措施似乎并未能完全平息外界的質疑。近日，哪吒汽車又被曝出其桐鄉工廠已停產近一個月，多地4S店也面臨關店困境。
哪吒汽車還陷入了與多家供應商的債務糾紛。近日，福石控股發布公告稱，其子公司北京迪思公關顧問有限公司因服務合同糾紛，已向浙江省桐鄉市人民法院提起訴訟，要求凍結哪吒汽車銀行存款5355萬元或查封相應價值的財產。據悉，哪吒汽車尚欠迪思公關合同款項總計5355.07萬元。
銷量方面，哪吒汽車今年的表現也不盡如人意。自今年7月以來，哪吒汽車的銷量持續下滑。截至今年9月，哪吒汽車前三季度累計新車交付量為85908臺，相比去年同期下滑12.13%。而據第三方數據顯示，今年10月，哪吒汽車全系國內交付量僅為6002輛，出口銷量為1206輛，總計交付量同比下滑40%，環比下滑30%。
面對這一系列困境，哪吒汽車選擇了出海自救。方運舟在全員信中明確表示，哪吒汽車將實施全球化擴張戰略，通過一系列改革措施，在未來2-3年內實現銷量一半在國內、一半在國外的目標。從近期哪吒汽車的動態來看，其確實在努力擴展全球化的銷售渠道。
然而，哪吒汽車的財務狀況也令人擔憂。根據招股書顯示，哪吒汽車在2021年至2023年期間，雖然營業收入持續增長，但凈虧損也同樣呈增長趨勢，三年累計虧損已超過180億元。留給哪吒汽車自救的時間并不充裕，汽車市場競爭日益激烈，哪吒汽車能否通過一系列改革措施實現自救，仍是未知數。
