車用半導體領域的巨頭恩智浦對2025年全球車用電子市場前景持樂觀態度，即便在整體市場復蘇態勢尚不明朗的背景下，仍預測該領域將實現雙位數增長。這一預測不僅為恩智浦的未來發展提供了主要動力，也促使公司加大了在車用電子領域的投資力度。
在臺北舉行的NXP Technology Summit Taipei 2024會后，恩智浦半導體全球銷售執行副總裁Ron Martino在接受媒體采訪時指出，汽車正逐漸成為終極邊緣設備。汽車電子程序代碼的數量已從一億條激增至預計2027年的五億條，這一變化推動了車用電子硬件系統的逐步集成，并加速了向軟件定義汽車的轉變。這一過程不僅促進了車用電子市場的增長，還帶動了相關零部件的創新。
恩智浦新開發的車用電子產品不僅能夠幫助汽車實現更多功能、更環保的能耗以及更安全的駕駛，還顯著縮短了汽車產品設計的周期。據Ron Martino介紹，這些新產品使得汽車制造商能夠將產品設計時間縮短至原來的二分之一或三分之一，即從原來的3-4年縮短至1-2年。這一變化在亞洲的車廠中尤為明顯，相關客戶也因此能夠在競爭激烈的市場中保持競爭力。
恩智浦半導體臺灣區業務總經理臧益群進一步表示，恩智浦的業務中，有50%的營收來自汽車電子領域。相較于競爭對手對2025年車用電子市場的悲觀預測，恩智浦則更加看好這一市場。臧益群指出，即便電動汽車市場出現波動，但整體電動汽車的發展趨勢不會改變。同時，非電動汽車市場中汽車半導體的應用也越來越多，這都將推動車用電子市場的發展。
在談到更具挑戰性的自動駕駛汽車時，臧益群表示，LEVEL 2以下的產品并不能算作真正的自動駕駛汽車。只有當LEVEL 3以上的自動駕駛汽車出現時，才真正進入了自動駕駛汽車的層次。在這一領域，半導體的安全性至關重要。車主不會希望自己的汽車在行駛過程中遭受黑客攻擊。因此，恩智浦也提供了相應的解決方案，這也是公司看好車用電子市場的主要原因之一。
針對當前美國對中國實施的新一輪半導體出口禁令，Ron Martino強調，恩智浦是一家服務全球的公司，首要任務是遵守各國的法律，確保合法合規。多年來，恩智浦一直秉持這一原則，并取得了顯著成效。未來，恩智浦將繼續沿著這一方向前進。同時，如果各國相關法律有所變動，恩智浦也會及時調整以適應新的法規變化，確保最終達到完全合法合規的要求。
