自動駕駛領(lǐng)域的最新動態(tài)傳來，自動駕駛技術(shù)提供商文遠知行與全球領(lǐng)先的移動出行平臺優(yōu)步Uber攜手，在阿聯(lián)酋首都阿布扎比正式推出了自動駕駛出行服務(wù)。據(jù)悉，服務(wù)初期，每輛自動駕駛汽車均將配備一名安全監(jiān)督員，以保障乘客安全與技術(shù)的平穩(wěn)過渡，雙方計劃在2025年實現(xiàn)純無人商業(yè)化運營。
此次合作標(biāo)志著Uber平臺首次在美國本土以外地區(qū)引入自動駕駛車輛，同時也意味著文遠知行引領(lǐng)的自動駕駛出租車（Robotaxi）車隊規(guī)模，已成為除美國和中國以外地區(qū)最大的商業(yè)運營車隊。
文遠知行，這家成立于2017年的自動駕駛科技公司，業(yè)務(wù)范疇廣泛，涵蓋智慧出行、智慧貨運以及智慧環(huán)衛(wèi)等多個領(lǐng)域，并已步入自動駕駛商業(yè)化運營的嶄新階段。其發(fā)展歷程中，一個值得注意的里程碑是于今年10月25日在納斯達克成功上市，自稱為“全球通用自動駕駛第一股”及“全球Robotaxi第一股”。上市首日，文遠知行的股價表現(xiàn)強勁，一度因大幅上漲而觸發(fā)熔斷機制，最終收漲6.77%。
然而，股市風(fēng)云變幻，文遠知行的股價在接下來的交易日中經(jīng)歷了波動。盡管在11月11日再次迎來大幅上漲，但此后股價又呈現(xiàn)震蕩下行趨勢。截至最近一個交易日，其股價已回調(diào)至接近上市初期的水平。
從財務(wù)層面來看，文遠知行目前仍處于虧損狀態(tài)。根據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù)，自2021年至2024年上半年，公司的營收雖有所增長，但凈虧損額也在不斷擴大，累計虧損接近50億元人民幣。與此同時，公司的研發(fā)費用持續(xù)高企，占當(dāng)期營收的比例多次超過兩倍，顯示出公司在技術(shù)研發(fā)上的巨大投入。
面對持續(xù)虧損的局面，文遠知行表示，這是為了快速發(fā)展技術(shù)和擴大業(yè)務(wù)所做出的必要前期投資。公司預(yù)計，未來仍將在研發(fā)、管理和銷售費用方面保持高額投入，以推動自動駕駛技術(shù)的進一步成熟和商業(yè)化的深入拓展。
值得注意的是，盡管Robotaxi產(chǎn)業(yè)在政策支持和商業(yè)化運營方面取得了顯著進展，但實際規(guī)模化落地的進程仍面臨諸多挑戰(zhàn)。浙商證券的研報指出，部分Robotaxi相關(guān)公司可能仍將在短期內(nèi)保持虧損狀態(tài)。同時，隨著更多地區(qū)放開Robotaxi試運營，全球范圍內(nèi)的競爭將更加激烈，或?qū)Ξa(chǎn)業(yè)競爭格局產(chǎn)生深遠影響。
不過，文遠知行在商業(yè)化方面的步伐并未放緩。據(jù)行業(yè)研究機構(gòu)灼識咨詢的數(shù)據(jù)顯示，文遠知行是全球首家累計意向訂單量突破1萬輛L4級自動駕駛汽車的公司，并且在18個月內(nèi)成功實現(xiàn)了ADAS解決方案的量產(chǎn)，展現(xiàn)了其在自動駕駛領(lǐng)域的強大實力和市場潛力。
