近期，全球電動汽車市場的競爭格局發生了顯著變化。據日本媒體報道，小米公司，這家原本以智能手機業務聞名的中國企業，在2024年第三季度實現了全球純電動汽車銷量的飛躍，成功超越了日本傳統汽車巨頭豐田。
這一消息引起了業界的廣泛關注。在2024年7月至9月期間，全球純電動汽車銷量排行榜上，中國企業占據了顯著位置，占據了前10名中的一半席位。小米公司憑借其在電動汽車領域的快速布局和創新技術，僅在短短六個月內便躋身銷量前列，不僅超越了豐田，還超過了日產等其他傳統汽車巨頭。
全球范圍內，純電動汽車的銷量持續增長。據調查公司MarkLines的數據，2024年第三季度，全球共銷售了超過250萬輛純電動汽車。盡管特斯拉依然位居銷量榜首，但其在中國以外的市場表現卻略顯疲態。相比之下，中國的比亞迪公司表現尤為搶眼，銷量增速驚人，已經逼近特斯拉，成為全球第二大純電動汽車制造商。浙江吉利控股集團也憑借其在高檔純電動汽車領域的出色表現，成功進入全球銷量前三名。
然而，歐美和日本的傳統汽車廠商卻在這一輪競爭中顯得力不從心。德國大眾、歐洲斯特蘭蒂斯和德國梅賽德斯-奔馳集團等企業的銷量均出現了大幅下滑。日本車企在全球純電動汽車市場的表現更是令人擔憂，全部跌出了銷量前20名。其中，日產汽車的主力車型“LEAF”在全球范圍內銷量不佳，成為其市場表現的一大拖累。
日本媒體對此評論稱：“日本企業在中國市場推出的純電動汽車缺乏競爭力，而在北美市場也面臨困境，只能依靠高額的銷售獎金來維持銷量。”
與此同時，美國艾睿鉑咨詢公司預測，到2030年，中國品牌在全球電動汽車銷量中的比例將達到三分之一。這一預測進一步凸顯了中國企業在全球電動汽車市場中的重要地位和影響力。
