近期，通用汽車中國公司被曝出進行了一場前所未有的大規模人員調整，波及財務、產品規劃及智能駕駛研發等多個核心部門。據內部消息透露，此次調整采取了“崗位競聘”的方式，財務與產品規劃部門的人員規模縮減了三分之一，而智能駕駛研發團隊則幾乎被整體裁撤。
面對這一波動，通用汽車中國官方迅速作出回應，強調此次人員變動屬于正常的組織優化范疇，并指出公司仍在積極招募新的人才以應對市場挑戰。這一回應試圖緩解外界對于公司運營狀況的擔憂。
與此同時，市場上有傳言稱通用汽車正醞釀對中國業務進行全面重組。對此，公司方面明確表示，中國業務依然是公司的優質資產，并透露正在采取一系列措施，包括減少庫存、實施按需生產策略、保護價格體系以及降低固定成本，以應對當前的市場環境。
在通用汽車提交的最新證券文件中，公司透露在中國業務重組過程中將承擔超過50億美元的支出和資產減值，其中預估的重組費用高達27億美元，主要用于關閉部分工廠和停止生產不盈利的車型。這一舉措顯示出通用汽車在面對中國市場銷量下滑時的決心與魄力。
事實上，通用汽車在中國市場的銷量近年來確實出現了大幅下滑。從2017年的巔峰時期突破400萬輛，到2023年已降至約210萬輛，這一變化無疑給公司的盈利帶來了巨大壓力。今年前11個月，上汽通用的累計銷量更是僅為37.1萬輛，同比下滑幅度高達58.61%。
銷量的持續下滑直接導致了通用汽車在中國市場的盈利能力下降。數據顯示，今年前三季度，通用汽車在中國業務虧損達到了3.47億美元，與2017年高達20億美元的年度利潤相比，形成了鮮明的對比。
