近日，知名汽車領域博主孫少軍09披露了一則令人關注的消息，指出新能源汽車市場的變革浪潮已波及至豪華汽車品牌的巔峰——奔馳。
據孫少軍09透露，奔馳內部通過非正式渠道傳達了一項重要決定，除了部分高層管理人員外，其他員工將面臨晉升與薪資凍結的困境，裁員計劃懸而未決，年終獎金的發放情況也尚未明確。這一消息無疑給奔馳員工帶來了巨大的不確定性和壓力。
孫少軍09進一步解釋說，之所以部分高管能夠免受這一波影響，是因為他們的績效考核標準是全球性的，與當前的內部調整策略不直接相關。
從銷售數據上來看，奔馳正面臨著嚴峻的挑戰。根據梅賽德斯-奔馳公布的2024年第三季度業績報告，前三季度該公司累計汽車銷量為176.32萬輛，同比下降5%。其中，純電動汽車的銷量為14.85萬輛，更是同比下降了22%。
在中國市場，奔馳的表現同樣不容樂觀。第三季度，奔馳在中國的銷量為17.07萬輛，同比下滑13%，下滑幅度不僅超過了德國市場的7%，也成為了奔馳第三季度全球下滑幅度最大的單一市場。
梅賽德斯-奔馳的財務狀況也顯示出下滑的趨勢。第三季度，公司的營業收入為345.28億歐元（約合2649.02億元人民幣），同比下降6.7%；凈利潤更是大幅減少至17.19億歐元（約合131.88億元人民幣），同比下滑53.8%。
