近日，歐洲知名的電池制造商Northvolt宣布，已在美國提交第十一章破產保護申請，旨在進行債務重組并尋求新的融資機會。盡管整個流程預計將持續至明年年初，但公司承諾，在此期間其業務運營將維持正常狀態。
德國《商報》近日的一篇報道指出，Northvolt所面臨的問題可能波及多家汽車制造商，導致它們推遲新車型的上市時間。保時捷即將推出的718 EV便是可能受影響的車型之一，其原定于明年年底的發布計劃恐面臨調整。
面對這一傳言，保時捷的發言人并未直接回應，僅表示無法對供應商問題發表評論。然而，保時捷對Northvolt高能量密度電池的依賴性不言而喻，特別是對于追求極致輕量化的跑車而言，這類電池至關重要，因為它們允許使用更小的電池組，從而降低車輛的整體重量。
據Carscoops報道，保時捷718 EV還面臨傳動系統中的關鍵部件問題，這一問題同樣可能導致其上市時間的推遲。
保時捷計劃在2025年10月停產燃油版718車型，并在中期改款時實現該車型的全面電動化。全新保時捷718 EV將基于與奧迪共同開發的PPE架構打造，同時，保時捷旗下的全新Macan純電SUV也將采用這一架構，并在德國萊比錫工廠生產。
在動力方面，全新保時捷718 EV預計將提供后驅和四驅版本。其中，單電機車型預計功率可達500馬力，而雙電機四驅版車型則有望將0-100km/h加速時間縮短至2.5秒左右。此前，國內外多家汽車媒體已曝光了多張保時捷718 EV的諜照。
保時捷718 EV的推出不僅標志著保時捷在電動化領域的又一重要步伐，也體現了其對高性能電動汽車技術的持續追求。然而，Northvolt的困境無疑為這一進程增添了一絲不確定性。
面對供應鏈的挑戰，保時捷和奧迪等汽車制造商需要尋找新的解決方案，以確保其電動化戰略的順利推進。同時，Northvolt的破產保護申請也將對整個電動汽車行業產生深遠的影響，引發業界對電池供應鏈穩定性的重新審視。
