近日，大眾汽車集團德國工廠的工人們正緊鑼密鼓地籌備12月9日的第二輪罷工行動。此次罷工將作為對管理層提出成本削減措施的一種強烈回應，同時，也是雙方第四輪談判的前奏。
據德國金屬工人工會IG metall透露，此次罷工將持續4個小時，時間長度是首次罷工的兩倍。工會意在通過此舉向大眾汽車集團的管理層施加更大壓力，以打破當前談判的僵局。
大眾汽車集團正面臨前所未有的挑戰，計劃關閉德國工廠、裁員數千人，并實施10%的減薪措施。這一連串的舉措源于大眾品牌在歐洲市場的需求低迷，以及在中國這一全球最大汽車市場的銷量下滑。大眾正努力削減在德國的高昂勞動力和能源成本，而這些成本在歐洲大陸中屬于最高之列，但德國工廠的產能并未得到充分利用。
盡管局勢緊張，大眾汽車集團仍表示，管理層與工人代表正積極對話，力求共同尋找長期可行的解決方案，以平衡公司的經濟穩定性和員工的就業前景。
大眾汽車集團首席執行官Oliver Blume為公司的成本削減決策進行了辯護，稱在當前快速變化的市場環境中，這些措施是必要的。他強調，管理層不能沉浸在不切實際的幻想中。
然而，IG metall的首席談判代表Thorsten Gr?ger對此持強烈批評態度，他表示，當Blume向員工致以圣誕祝福時，這種舉動近乎嘲諷，因為公司董事會成員實際上是在考慮將解雇通知書放在員工的圣誕樹下。
Thorsten Gr?ger還透露，12月9日上午，數千名大眾汽車集團的員工將齊聚德國沃爾夫斯堡，參加罷工前的集會，以進一步向管理層施壓。
隨著談判風險的不斷升級，IG metall主席Christiane Benner將與Thorsten Gr?ger以及大眾汽車集團勞資委員會領導人Daniela Cavallo共同出席在沃爾夫斯堡舉行的罷工集會，并發表講話。
IG metall警告稱，如果下周的談判仍無法達成協議，大眾汽車集團的工人們可能會采取更為激烈的行動，包括延長罷工時間，甚至發起無限期罷工。
當前，整個歐洲汽車行業正經歷動蕩，汽車制造商及其供應商面臨著數千個工作崗位的削減威脅。這一切均受到歐洲大陸市場疲軟以及電動汽車普及速度低于預期的影響。
