近期,長城汽車旗下的歐拉品牌遭遇了銷量的嚴重挑戰。根據最新銷售數據,歐拉在今年11月的銷量同比暴跌了42.08%,這一跌幅不僅使其成為長城汽車五大品牌中銷量最低的一個,同時也創下了跌幅最大的記錄。
歐拉品牌自2018年成立以來,曾承載著長城汽車向新能源汽車領域轉型的重要使命。特別是在2021年,歐拉宣布全面進軍“女性汽車”市場,并憑借當年13.5萬輛的累計銷量和140%的同比增長率,迎來了品牌的高光時刻。然而,自那以后,歐拉品牌的銷量卻逐漸下滑。
具體來看,2022年歐拉品牌的全年累計銷量為10.4萬輛,同比下降了22.98%。到了2023年,盡管銷量有所回升,但全年累計銷量僅為10.85萬輛,同比增長率也僅為4.35%。而進入2024年,歐拉品牌的銷量更是遭遇了大幅下滑。今年1至11月,歐拉品牌的累計銷量僅為58532輛,同比下滑了40.57%。按照這一趨勢,歐拉品牌今年全年的銷量或將創下近幾年的新低。
值得注意的是,從今年2月開始至11月,歐拉品牌已經連續10個月出現銷量同比下滑,且跌幅均高達兩位數。除了1月銷量達到6001輛并實現63.25%的同比增長外,其余月份的銷量均未能擺脫下滑的困境。這一情況引起了業界的廣泛關注。
分析人士指出,歐拉品牌銷量下滑的原因主要有兩方面。一方面,歐拉品牌雖然主打女性市場,但在實際營銷中,這一定位并未能完全轉化為銷售優勢。另一方面,歐拉品牌目前在售的車型如歐拉好貓、芭蕾貓、閃電貓等,雖然在市場上具有一定的知名度,但在設計、性能、智能化等方面相較于競爭對手而言,可能缺乏足夠的差異化和吸引力。
歐拉品牌最近還要求用戶強制遷移至長城汽車App,但由于功能不完善以及圖標和界面風格差異較大,不少用戶表示拒絕遷移。這一舉措也在一定程度上影響了歐拉品牌的用戶體驗和口碑。