近期，通用汽車中國進行了一系列重大的人事調整，引發(fā)了業(yè)界的廣泛關注。據(jù)“穹眼財經(jīng)”報道，通用汽車中國多個核心部門正在經(jīng)歷一場前所未有的裁員風波，裁員比例高達三分之一，標志著這家跨國巨頭在中國市場的首次大規(guī)?？s減。
據(jù)內部消息透露，通用汽車中國此次裁員采取了“競聘裁員”的方式，旨在優(yōu)化組織結構，提升運營效率。財務、研發(fā)等關鍵部門成為裁員的重點，財務部門和產(chǎn)品規(guī)劃部門均縮減了三分之一的人員，而負責智能駕駛技術的研發(fā)團隊更是遭遇了“全面洗牌”。目前，其他部門的競聘工作仍在進行中，最終的裁員名單尚未塵埃落定。
值得注意的是，此次裁員還透露出通用汽車在中國市場智能駕駛研發(fā)戰(zhàn)略的重大調整。以往，通用汽車中國的智能駕駛研發(fā)主要由北美團隊牽頭，中國團隊則負責具體落地工作。然而，這一模式并未取得預期效果，中美數(shù)據(jù)共享障礙以及中國本土智能駕駛技術的快速崛起成為制約因素。因此，通用汽車決定調整研發(fā)模式，從“美國引入式”轉向“與中國車企合作式”，以更好地適應中國市場，滿足消費者需求，并降低成本。
面對“通用汽車計劃重組中國業(yè)務”的傳言，通用汽車官方迅速作出回應，強調中國業(yè)務對其現(xiàn)在和未來都具有重要戰(zhàn)略意義。通用汽車表示，他們與上汽集團的合作關系日益緊密，雙方正共同努力實現(xiàn)盈利和可持續(xù)發(fā)展。為實現(xiàn)長期發(fā)展目標，通用汽車正在采取一系列措施，包括減少庫存、按需生產(chǎn)、保護價格體系以及降低固定成本。
通用汽車還透露，得益于這些有效措施的實施，其在中國市場的銷量和市場份額均實現(xiàn)了持續(xù)增長。特別是在第三季度，通用汽車在華銷量和市場份額均實現(xiàn)了季度環(huán)比增長，新能源車銷量更是首次超過了燃油車。自年初以來，通用汽車經(jīng)銷商庫存已減少了50%以上，為公司更好地管理定價和成本體系提供了有力支持。
