隨著年末購車熱潮的來臨，汽車市場再度迎來了一波銷售高峰。最新數據顯示，11月份新能源車銷量達到了驚人的127.7萬輛，同比激增52%，彰顯了新能源汽車市場的強勁動力。值得注意的是，燃油車市場也呈現出回暖跡象，特別是上汽通用等合資品牌，通過一系列策略調整，實現了銷量的穩步增長。
各大主機廠為了在這場年底銷量大戰中占據先機，紛紛推出了力度空前的優惠政策。無論是新能源還是燃油車，都通過降價、補貼等方式吸引消費者。這一策略再次驗證了“價格決定銷量”的市場法則。比亞迪作為新能源領域的領頭羊，11月單月銷量突破50萬輛，前11個月累計銷量更是達到了375.73萬輛，同比增長40.02%，提前完成了年度銷售目標。
不僅如此，比亞迪還計劃在12月繼續加碼優惠，部分車型將提供1000元至3000元不等的現金優惠，此舉無疑將進一步刺激平價車市場的銷量。業內預測，比亞迪12月銷量有望突破60萬輛，全年銷量突破400萬輛幾成定局。
除了比亞迪，其他傳統品牌的新能源車型也表現不俗。長安汽車11月新能源銷量達到10.23萬輛，同比增長98.4%；吉利汽車新能源銷量達到12.25萬輛，同比大增約94%；奇瑞集團新能源銷量也實現了267.9%的同比漲幅。這些品牌同樣推出了限時大促政策，包括現金直降、置換補貼等，以吸引消費者。
新勢力品牌同樣不甘示弱。理想汽車11月售出4.87萬輛新車，同比增長18.8%，再次蟬聯新勢力銷量榜首。為了完成50萬輛的年度銷售目標，理想在11月底推出了限時3年0息的金融方案，以降低購車門檻，刺激潛在用戶下單。預計這一政策將助力理想12月銷量沖刺6萬輛。
鴻蒙智行、小鵬、蔚來等品牌在11月也取得了不錯的成績。鴻蒙智行全系交付新車4.19萬輛，其中問界M7系列和M9系列成為銷量支柱。小鵬隨著MONA M03的上市，單月交付量首次突破3萬輛。蔚來則通過推出多重限時權益，如BaaS租金付3贈1、5年NOP+免費使用權等，實現了銷量的穩步增長。
在新能源市場蓬勃發展的同時，燃油車市場也迎來了轉機。上汽通用、上汽大眾等合資品牌通過調整定價體系，推出了限時一口價等優惠政策，實現了銷量的回暖。上汽通用近半年在多款新車上市時采用一口價模式，如別克昂科威Plus、君越等車型，銷量大幅提升。上汽大眾也對帕薩特Pro、途岳新銳等車型推出了一口價政策，效果顯著。
隨著年底沖刺階段的到來，預計多數車企將繼續推出大額優惠權益，以吸引消費者購車。對于計劃在12月購車的消費者來說，這無疑是一個絕佳的購車時機。同時，建議消費者可以拖到1月再上牌，以享受二手車更加保值的優勢。
