在當下這個汽車配置競爭白熱化的時代，車內超寬大屏、零重力座椅以及可變“大床房”等配置已不再是新鮮事，智能座艙仿佛已走到盡頭。然而，延鋒最新發(fā)布的XiM25智能座艙，或許能為我們揭開未來汽車內飾的新篇章。
延鋒國際首席技術官兼技術中心總經理倪嘉文明確表示，XiM25并非遙不可及的概念車，而是延鋒針對下一代汽車研發(fā)的實打實的產品。他強調，如果現在整車廠下單，考慮到整車研發(fā)周期，這些令人驚嘆的“黑科技”有望在兩年后成為現實。
步入XiM25智能座艙，首先映入眼簾的是一塊可在天幕上自由滑動的屏幕。延鋒巧妙地運用了長滑軌技術，使這塊1520mm長的屏幕能夠覆蓋整個車頂，前后滑動，甚至實現58.5°的旋轉，大大增加了車內空間的靈活性。
更令人驚嘆的是，這塊超大屏幕還可以左右分區(qū)，與座椅上的頭枕音響聯(lián)動，為主副駕乘客提供獨立的影音空間，仿佛置身于頭等艙。當屏幕滑動至后排，配合可調節(jié)的后排座椅和隱藏式腿托，以及中央扶手上的操控面板，乘客可以輕松地蹺著腿與朋友一起享受游戲時光。
延鋒的這種既獨立又共享的設計理念，正是基于對Z世代需求的深刻洞察。延鋒國際技術中心造型設計總監(jiān)楊帆表示，Z世代追求平等，因此XiM25為每位乘客都提供了專屬的微空間，同時又能通過高質量的技術連接彼此。
橫跨兩個A柱的超寬屏幕并非傳統(tǒng)電子屏幕，而是高清抬頭顯示。這項創(chuàng)新技術將圖像懸浮在遠方，投影在視線最舒適的位置，大大減少了駕駛者視線切換的頻率，提升了駕駛安全。
據楊帆介紹，這種超長且有弧度的曲面屏幕在技術上幾乎是不可實現的，但延鋒通過創(chuàng)新地將超清懸浮影像技術與內飾光學表面融合，不僅解決了散熱、亮度、視野等問題，還提供了一個更具性價比的解決方案。
在后排，XiM25的座椅可以一鍵變身為“大床房”。與市場上已量產的產品相比，XiM25的床鋪更加平整、舒適。延鋒在座椅表面和發(fā)泡之間填充了超柔軟PES絲綿的懸浮層，當屏幕收回滑動至“床”的上方時，還可以作為吸頂燈使用。
XiM25座艙內的每一處細節(jié)都充滿了巧思。中央觸控屏能夠智能識別主駕和副駕的操控，即使坐在副駕駛座上錯位操作，也能準確調節(jié)副駕空調。超窄出風口與仿貝母紋理的內飾表面相結合，再配合光學技術，猶如一件藝術品，不僅美觀，而且實用。
延鋒的創(chuàng)新能力和迅速將技術投入應用的能力，是其面對市場“內卷”保持競爭優(yōu)勢的關鍵。倪嘉文表示，延鋒智能座艙展車已經做到了“一年一車”，旨在讓創(chuàng)新節(jié)奏與消費電子的更新節(jié)奏保持同步。這種創(chuàng)新能力背后，是延鋒4000多名研發(fā)人員的共同努力。
