馬自達MX-5車主迎來全新動力升級選擇，一家英國公司Electrogenic推出了針對第一代MX-5的電動動力套件，為經典車型注入了綠色活力。
對于渴望提升座駕性能的第一代馬自達MX-5車主而言，傳統改裝方案如節氣門改裝、渦輪增壓或機械增壓，甚至更換發動機，已屢見不鮮。然而，Electrogenic公司提供的電動動力套件，為這些車主帶來了更加環保且高效的替代方案。
Electrogenic這家總部位于英國的公司，在電動汽車改裝領域有著豐富的經驗，曾為多款經典車型如路虎衛士、經典Mini、保時捷911、捷豹Type-E以及德羅寧DMC-12打造過嵌入式電動汽車套件。連影星杰森·莫瑪也曾委托該公司，為其1929年的勞斯萊斯幻影II進行電動改裝。
此次針對馬自達MX-5的電動套件，設計得極為精巧，所有零部件均通過計算機輔助設計建模，巧妙地嵌入到現有發動機艙和通道空間內，無需對車身進行任何切割或鉆孔。Electrogenic公司表示，經過培訓的機械師僅需幾天時間即可完成改裝，且該套件支持逆向還原，讓車主無后顧之憂。
改裝后的MX-5動力表現顯著提升，單電機即可輸出160馬力，相比原廠1.6升自吸發動機的116馬力，有了不小的飛躍。零百加速時間也縮短了3秒，降至6秒。雖然最高時速僅為185公里，與原廠車型相近，但對于以彎道駕駛樂趣著稱的MX-5而言，極速并非首要考量。
Electrogenic公司強調，改裝后的MX-5在重量分布上與原廠車型基本一致，保證了駕駛樂趣不減反增。同時，扭矩從136Nm大幅提升至310Nm，讓駕駛者能夠更充分地發揮底盤性能。雖然改裝后車重增加了100公斤，但整備質量仍僅為1100公斤，比2025款馬自達MX-5 RF還輕12公斤，僅比現款軟頂版重38公斤。
車主還能體驗到多種駕駛模式，每種模式都擁有不同的扭矩和能量回收特性。雖然240公里的續航里程與現代電動汽車相比仍有差距，但對于一輛早期的MX-5而言，已經足夠滿足日常駕駛需求。雖然電動MX-5取消了手動換擋操作，但Electrogenic公司曾為客戶進行過定制手動換擋改裝，只要資金到位，純電手動MX-5也并非遙不可及。
