在重卡領域，廣汽日野憑借其卓越的品質與可靠性一直備受行業推崇。近日，該品牌曝光了一款全新的9米6長的4×2純電動廂式車型，引發了廣泛關注。這款車型不僅標志著廣汽日野在新能源廂式車領域的布局，更彰顯了其向新能源轉型的決心。
廣汽日野以往在牽引車市場占據優勢，盡管也曾展示過廂式載貨車，但均為傳統動力車型。此次推出的純電動廂式車，不僅在外形設計上令人眼前一亮，更在核心技術和性能上展現出了強大的競爭力。其前臉面板與保險杠采用分體式設計，線條流暢，整體造型極具科技感。
在“三電系統”方面，廣汽日野這款車型得益于廣汽集團的技術和資源支持，配置和性能均達到了行業領先水平。其電池模組總電量達到258度（kWh），采用左右側置分布，并配備了鋁合金側圍防護，防水、防塵性能均達到了IP68級標準。
驅動系統方面，該車型搭載了行業領先的永磁同步電機、4擋AMT變速箱以及速比為5.571的驅動橋。這種中央驅動模式不僅保證了強勁的動力輸出，還滿足了多樣化應用場景的需求。在國內領先的三合一驅動系統加持下，結合自適應選換擋與離合器控制，該車型能夠在任何復雜工況下實現平順換擋，無動力中斷，為駕駛者提供了更加優質的駕駛體驗。
智能化技術的應用也是廣汽日野這款車型的一大亮點。車輛裝配了智能識別車輛場景與智能動態車重識別系統，能夠根據實際行駛條件動態調整驅動扭矩和能量回收扭矩，確保車輛始終處于最佳運行狀態，并使能耗保持最優水平。在實際應用中，該車型在綜合路況條件下滿電最高行駛里程可達335公里，滿載續航超過300公里，百公里電耗低至77kWh。
廣汽日野這款車型在駕駛室內部空間的設計上也進行了充分優化。主駕區域中控部分為半環繞設計，配備了多功能方向盤、氣囊減震座椅以及更智能的車機系統，大大提升了操控的便捷程度與舒適性。在安全性方面，該車型在全面強化被動安全的基礎上，還配備了4級/170項安全預警的智能監控系統，為高效運輸提供了全方位護航。
隨著公路建設、城市發展以及貨源結構調整等因素的變化，物流運輸行業的運力及運輸裝備也在不斷調整和優化。自2020年全國高速公路實施按軸收費以來，9.6米大單橋（即4×2車型）的需求迅速增長，特別是在快遞快運、綠運及冷藏運輸等應用場景中的應用占比顯著提升。在此背景下，廣汽日野推出的這款兼具強動力和長續航特性的4×2純電動9米6廂式車型無疑順應了市場趨勢。
廣汽日野在股權結構上也進行了重大調整。今年9月，廣汽集團持股比例上升至89.72%，成為最大股東；日野汽車持股則下降至4.83%；同時，廣汽日野的員工持股平臺持股約為5.45%。這一調整無疑為廣汽日野的未來發展注入了新的活力。廣汽集團還發布了商用車“135”發展戰略，致力于在2030年實現300億元的營收目標。在這一戰略指引下，廣汽日野也啟用了全新的愿景、使命和價值觀，致力于成為行業領先的智能網聯新能源商用車生態運營服務商，產品布局也將從單一的重卡品類擴展至全系商用車。
